要正确理解配送中心的几个问题

    钢材配送行业是联系钢厂与钢材最终用户的纽带，它是社会化大分工的必然产物而且已经成为钢材流通渠道中不可缺少的一环。随着中国钢材市场的日益壮大与成熟，中国的钢材配送行业也有了蓬勃的发展。
    钢材剪切配送中心的规划、建立、运作和发展等一切工作都要围绕用户来开展。在实际运行中应注意以下几点：配送中心不仅仅是一个加工厂
    钢厂在建立配送中心时，是想通过自身的加工配送中心，根据客户的不同需求，直接向客户提供加工后的成品。由于我国钢铁配送起步晚，对钢材配送的认识还停留在初级阶段上，目前国内钢厂配送模式多为配送中心为销售公司隶属的加工厂，几乎没有销售职能，简单做来料加工业务。然而配送中心的加工职能面对的是完全竞争的市场，随着加工量的增加，变动成本也迅速增加，能贡献的利润率就会降低。这样就形成了“大材小用”的局面。
    只当作是一个加工厂钢材配送的内涵是加工且配送，即具有销售职能和服务职能。单纯的加工本身不能实现配送的服务职能，应该是通过建立配送中心，不仅要能促进钢材销售，而且能够稳固销售渠道，创造更多的社会价值和利润价值，逐步缩减纯粹的钢材贸易业务，争取与下游企业建立战略合作关系，形成产、销、研以及加工配送一体的产业链。配送中心不能盲目追求产量
    一个企业要做多大的加工量，才能实现利润最大，投入要素之间如何组合，才能使成本最低？对于一个年设计能力达到20万吨的配送中心来说，是不是非要达到设计能力，才能获得最大收益？在这里，我们可以把加工厂最大利润当成无约束条件下的最优业务量确定来研究，寻找边际利润为零（即边际收入等于边际成本）时，获得最大利润时候的最优加工量。
    在年加工量为16万吨左右，配送中心的利润值最高。由此可以看出，最优产量不一定就是设备产能，我们应该避免盲目的追求产量，而不去关心客户质量。当企业达到最优产量的时候，我们可以在稳定总配送量的情况下，重新选择客户。对于交易型客户，微利客户进行适当摈弃，吸纳关系型、高利等客户。合理确定配送中心的赢亏平衡点
    不管配送中心的运营模式如何，评价指标一般只有2个：一是它的配送量（包含销售、加工、仓储、外委等）；二是它的利润指标。销售职能由于见效快，且变动成本小，所以它是目前配送中心提高以上两个指标的主要手段。但是加工是一种不可或缺的服务手段，且因与客户联系更加紧密，建立的渠道更加稳定，因此它将是今后各大钢厂发展的主要方向。
    配送中心在实际运营过程中，必须根据对赢亏平衡点的合理分析，安排生产及销售。
    配送要想健康的发展，不仅需要稳定的资源供给，还要有完整的客户渠道。以钢厂所建配送中心的角度来说，配送中心是把销售本公司钢材为目的，把加工本公司钢材为手段，其技术装备水平较高，加工配送能力较强，主要是为其钢材营销服务，为其占领、巩固市场（特别是大的终端用户）创造条件；同时发展其物流产业，增创收入。对贸易商所建的配送中心来说，他们在各钢厂或者市场上获取资源，通过加工配送、套材、配切等提高材料利用率而得到比简单加工高的多的利润。只要有利润，直接销售也可以。
    其中一部分仅简单地做一些钢卷开平和剪切加工，主要面向零售市场，以赚取加工费赢利为目的，配送服务能力较差，相对而言属作坊式，并不是真正意义上的剪切配送中心。