供需偏紧油价将再度攀升

中国物流信息中心陈秀芝
    今年前3季度，在国际油价起伏震荡走高和国内需求稳步增长及增速减慢的大趋势下，国内油品市场基本表现为供需在持续增长中增速趋向平缓，价格在急剧攀升后走势趋于回落的基本特征。
    预计第四季度，国际石油市场受欧债危机及全球经济不景气等因素影响，油品需求增长减慢，价格有下行的压力。但在供应量小于需求量增长，库存呈下降趋势作用下，油价大幅下行的可能性不大，布伦特原油价格将维持在每桶105美元上下波动。国内成品油市场受国际大环境以及国内市场季节性需求增加，资源趋紧等因素影响，市场整体供需形势保持基本平衡，但柴油资源偏紧，价格将在波动中呈现小幅拉升。
    当前国内石油产品市场运行情况：
生产在平稳增长中回落
    前3季度，我国石油产品生产呈现稳定增长及增速减慢趋势。据国家统计局工业统计快报资料显示，1~9月份，原油生产1.54亿吨，同比增长2.2%，增速比一季度及上半年分别回落4.5%和2.3%，尤其是9月份同比与环比增速分别下降5.3%和4.8%；原油加工量3.34亿吨，增长6%，与一季度和上半年增速相比分别回落4.2%和1.1%。在主要成品油中，汽油累计产量6004万吨，增长6.1%；柴油1.24亿吨，增长7%；煤油1406万吨，增长8.1%；燃料油1361万吨，增长0.5%。其中燃料油和柴油产量增长回落幅度较大。
对外依存度高达55.4%
    据海关总署提供的资料显示，1～9月份，我国累计进口原油1.88亿吨，同比增长4%。由于今年以来原油进口整体增势平稳，我国原油进口依存度趋于稳定。但进口仍快于国内生产，到9月份末原油对外依存度达到55.4%，比2010年提高0.9个百分点，与上半年持平，比一季度回落0.2个百分点（注：对外依存度=进口量÷表观消费量×100%）。
资源增速明显回落
    随着秋冬季节的到来，国内油品市场需求有所增加，尤其是柴油和燃料油市场供需形势由宽松向偏紧方向转移。
    根据有关统计资料计算，今年1~9月份，中国原油市场总资源量 (包括国内生产+进口)达到3.42亿吨，比去年同期增长3.2%，比一季度及上半年增速分别回落6.3%和2.7%。其中，国内生产1.54亿吨，增长2.2%，增速分别回落4.5%和2.4%；进口1.88亿吨，增长4%，增速分别回落7.9%和3%。同期，原油市场总需求量 (包括国内需求+出口)达到3.34亿吨，同比增长5.2%，比一季度及上半年增速分别回落4.7%和2%。其中，国内消费需求3.32亿吨，增长5.25%；出口195万吨，下降0.1%。
    1～9月份，主要成品油市场总资源量
2.49亿吨，同比增长7.3%。其中国内生产2.2亿吨，增长6.5%；进口3031万吨，增长13.6%。同期，主要成品油市场总需求量达到2.5亿吨，同比增长3.3%。其中，国内消费需求2.3亿吨，增长4.2%；出口1976万吨，下降6%。
进口成本持续攀升
    今年以来，我国原油进口平均价格呈现持续攀升走势。根据海关总署提供的统计资料，今年1~9月份，我国原油平均进口价格上升到768.9美元/吨，与去年同期相比，每吨提高211美元，上升37.8%；与去年全年平均水平相比，每吨提高204.1美元，上升36.1%。
    从月度石油进口产品价格情况看，8、9月份原油及主要成品油进口价格呈现回稳或下降趋势。根据海关统计月报数据计算，8、9月份原油进口价格环比分别下降0.2%和2.8%、同比分别上升49.7%和43.3%；1~9月份累计同比上升37.8%。成品油进口价格9月份环比出现下降，平均降幅为1.2%，同比仍上升37.2%；1~9月份累计进口同比上升34.5%。在主要油品中，燃料油及煤油进口9月份环比价格分别下降5.6%和2.1%、柴油上升0.9%；月同比价格柴、煤、燃等品种分别上升49.5%、45.8%和39.5%；1~9月份累计柴、煤、燃等品种同比分别上升42.7%、41.4%和35.9%。
国内价格回调中趋升
    9月份以来，随着季节性需求增加、资源趋紧，国内成品油市场开始萌生看涨心态，尤其是柴油和燃料油逐渐步入消费旺季，炼油厂开工率低，库存下降，市场价格出现攀升行情。尽管8、9月份国际油价受到欧美经济形势影响有所回落，但国内相关调控部门未对市场价格作出调整，国内油品价格总体呈现攀升格局。
    到9月末，我国原油平均出厂价格每吨达到5118.7元，比去年同期上升1660元，升幅为48%。国内成品油平均价格，9月份同比上涨20.3%，其中柴油、汽油和燃料油分别上涨22.3%、18.2%和19.3%；1～9月份累计出厂价同比上涨19.7%，其中柴油、汽油和燃料油分别上涨22.9%、17.4%和13.8%。
    从价格走势看，随着秋冬季节的到来，柴油、燃料油等油品逐渐步入消费旺季，成品油市场需求量预期增加，供需形势由宽松向偏紧方向转移。虽然发改委10月9日下调了汽、柴油价格，但成品油供需紧张局面持续发展，市场价格经过短期下调后再度出现攀升行情。
    估计第四季度，柴油等主要成品油由于资源偏紧、需求攀升，市场供需关系趋紧，价格将保持坚挺或小幅攀升。但同时企业也会相应加大生产以满足市场需求，进口资源也会相应增加，因此像去年第四季度“柴油荒”一幕重演的可能性不大。