云南省昆玉高速公路收费站暂不外迁马金铺

 昆玉高速公路收费站暂不外迁马金铺。昆明市域内高速公路收费站究竟如何调整布局，将先由昆明市政府制定“收费站设置规划、布局调整的具体方案”。

    昨天，云南省副省长孔垂柱向省十一届人大常委会第二十七次会议报告了人大代表建议、批评和意见的办理情况，其中专门就“昆玉收费站外迁马金铺”重点建议的办理答复作出说明。提出昆明市域内高速公路收费站点布局宜先规划，再搬迁，“避免收费站的重复建设”。

    昆玉收费站搬迁要等到

    主城与呈贡有多条道路衔接后

    今年年初“两会”期间，李培山等65位代表提出的“将昆玉高速公路收费站移到马金铺”建议被列入重点建议，交由省交通运输厅主办、昆明市政府协办。

    据孔垂柱副省长所作报告，“昆明主城区与呈贡区逐渐融为一体，作为二者连接的重要通道，对昆玉高速公路部分收费站点实施搬迁是必要的。但结合现阶段昆明市总体城市规划和交通基础设施建设情况，昆明市周边收费站点的设置与城市规划的衔接尚不确定，为避免收费站点的重复建设，待昆明市交通运输综合体系初步形成后，昆明市政府再着手制定收费站设置规划、布局调整的具体方案较为适宜。”

    报告提到，昆明市政府研究提出，目前昆玉高速公路周边尚未形成通畅的路网，收费站搬迁带来的交通影响难以有效解决，不宜立即实施搬迁。待昆洛路改造、古滇路、黄马高速及轨道交通建成通车后，主城区与呈贡区即可通过多条道路、多种交通方式衔接，再组织实施收费站搬迁工作更符合实际。

    相关人士建议

    收费站设置应统一规划

    回顾昆明周边收费站的撤除和搬迁可以发现，收费站在步步外移，但总也移不到位。如撤除石安路大观收费站后，碧鸡关收费站搬迁呼声日高，碧鸡关收费站外移至昆明西长坡收费站后，太平小镇正在开发，几乎就在收费站落脚之际，要求收费站外移的呼声随之响起。

    相关人士表示，应该按国家收费站在城市周边设置的相关标准，结合昆明实际进行统一规划，不要再像这样东移一个西移一个了。还有政协委员提出，干脆在昆明市域内，云A字头的车辆不收过路费。

    从四项重点建议的办理情况中还获悉，“十二五”期间，云南全省将投入1500亿元用于水利基础设施建设，加快滇中引水工程前期工作。包括从2011年1月1日起，从土地出让总收入中提出5%用于农田水利建设。

    省十一届人大四次会议召开及闭会期间，省人大代表共提出建议722件，已全部办理完毕并答复代表。

    ●新闻助读

    取消昆明收费站已喊了3年

    现代新昆明正在快速发展中，主城区存在太多收费站，无异于人为制造了血管栓塞。不少居民和企业因此增加了生活和生产成本，降低了效率，纷纷呼吁收费站拆除或外移出主城。

    近几年来，随着昆明城市扩大步伐迅速加快，收费站外移问题一直是社会各界关注的焦点。前年58位省人大代表联名提出建议将昆玉、昆石高速公路和安石公路部分收费站迁移出昆明主城规划区；

    去年61位代表再次联名提请省政府协调，建议尽快将昆玉、昆石两条高速公路的11个收费站移出主城规划区；今年省“两会”期间，李培山等65位人大代表又联名提出建议将昆玉高速公路收费站移到马金铺。