从保税物流中心进出的莞企货物每票补贴150元

11月23日，面积约36000平方米的东莞保税物流中心1号2号仓库将正式投入使用。这是东莞保税物流中心发展的一个新的里程碑，也拉开了现代化保税仓储设施成规模开发的帷幕。 
　　未来，东莞企业将不再舍近求远，可大量节省物流成本与时间成本，还可享受每票150元的补贴（东莞市对本土企业使用东莞保税物流设施的补贴）。
　　截至11月10日，东莞保税物流中心今年进出货物总值已经超过11亿美元，单月进出货物总值超过2亿美元，较去年同期增长10倍。
　　1号和2号仓库将正式启用
　　“东莞保税物流中心一期仓储项目1号2号仓库已竣工验收，计划于11月23日投入使用。”虎门港国际物流有限公司总经理罗卫江说，这将进一步缓解东莞发达的外向型经济与落后的物流基础设施的矛盾，充分发挥东莞保税物流中心作为东莞唯一的国家级物流园区对东莞产业转型升级的推动作用。
　　东莞保税物流中心1号仓库配备了双边装卸平台，满足临港货物大批量快进快出的速装卸要求，每个防火分区还配备了升降调节板、2台3吨的货梯、独立办公区域，满足多种作业需求。
　　业内人士表示，周边生产企业可以使用东莞保税物流中心开展VMI（供应商库存管理）和JIT（准时生产方式），有效降低物流成本，充分发挥其作为采购平台和分销平台的作用。
　　企业也可以藉此开展出口集拼——提前派送：根据订单需求和目的地配送线路，进行拣货、装柜，经虎门港海运至世界各地，将更多的增值服务留在东莞。
　　今年业务量已超11亿美元
　　截至11月10日，东莞保税物流中心今年进出货物总值已超过11亿美元；货物操作超过24000票，平均增长率达57%，吸引了东莞近千家企业来开展业务，涉及电子、纺织、化工、五金、玩具、塑胶、金属、食品等行业。
　　日前，东莞保税物流中心正式启动智慧园区项目之一的智能仓储系统。该系统可对货物进行准确、实时监控，有效采集车辆、货物及作业信息，实现货物全程监管，为高货值的货物安全提供保障，更为与前方码头之间的区港联动提供有力支持，实现一次申报、一次查验、一次放行。
　　同时可实时调配各种资源，达到资源利用最优化，进一步节省物流操作成本，并为供应链融资服务提供全方位的货物监管服务。
　　提供供应链融资服务
　　“中小企业融资难，而物流企业融资更难。”罗卫江透露，东莞保税物流中心与多家银行合作，开展供应链融资服务，解决中小企业融资难题。
　　目前工商银行对虎门港的7亿元人民币授信额度已落实，1号2号仓库的投入使用为货物质押管提供了良好的监管场所。
　　东莞保税物流中心拥有境内关外的特殊政策，国内货物进入中心视同出口，可以办理出口退税。企业使用出口退税质押贷款业务，可解决因“应收出口退税”占压资金而影响出口业务的问题。
　　此外还可以使用其保税功能解决进口原材料低成本大批量采购与库存资金占压的矛盾；通过动产质押服务以较低成本大批量采购原材料，在生产使用时再逐批赎回。
　　简介
　　东莞保税物流中心
　　位于虎门港沙田港区西大坦作业区物流基地，规划总面积1.18平方公里，1770亩，总投入约20亿元，计划分两期建设，首期面积0.46平方公里，投入约8亿元，建设24万平方米仓储设施，集装箱堆场及口岸作业区。二期将根据首期的建设和经营情况适时启动，面积为0.72平方公里，计划投资规模约12亿元。
　　业内人士表示，东莞保税物流中心通过采用“入区即退税政策”，解决企业“境外一日游”问题，每年可为东莞企业节约成本10亿元。