化工物流企业看好电子交易平台

在前不久于上海举行的第四届中国危险品仓储年会暨化工物流产业优化整合高峰论坛上，很多化工园区和化工物流企业对金融电子交易平台表现了浓厚兴趣，并打算在学习借鉴的基础上，合作或自办化工品金融电子交易平台，以达到优化物流供应链的目的。 　　河北沧州市黄骅港目前正在开辟第二期航道，规划建设18个物流园区，其中有一个就是化工品物流园区。“之前，我们做了很多努力要做化工品交易市场，因为实体的仓储罐区必须有交易市场来联动、引导，我们正在考虑借鉴一些成熟的电子交易市场经验，与其展开合作或自建交易平台。”沧州渤海新区管理委员会副主任张立忠向记者表示。
　　张立忠说，“我们与国外物流成本的差距在于，我们现在是即时的生产—运输—仓储—到厂的流程模式。而现在物流已经不单单是仓储运输了，其核心是交易。交易中心的计算机系统把信息流、物流、资金流等都结合在了一起，这就是它的优势。”张立忠认为，“我们在园区建设的时候，在仓储的基础上，就应该启动这样一个系统。”
　　南京亚太化工电子交易中心总经理谢桥告诉记者，西方发达国家化学品成本中物流成本占7%～8%，而中国化学品成本中物流成本占17%～18%。规模小、效率低、资源浪费严重是化工物流成本高居不下的原因。电子交易平台可以打破采购、制造、运输、仓储、代理、配送、包装加工和销售等环节彼此分割的现象。参与电子交易的交易商需要把化学品货物存放于第三方仓储企业，在全国各地建立集中式指定交割仓库，实现卖方就近交货、买方就近提货；电子交易市场作为交易组织方，可以实现交易商品的统一物流配送，通过集中存储、运输，降低物流成本，提升管理水平。
　　南京亚太化工电子交易中心是南京化学工业园“十一五”、“十二五”的重点规划项目，目前聚集了500家交易商，每天交易金额达20亿元，全国设有10座交割仓库，总库容100万吨。“统一仓储我们已经做到了，统一调拨、统一配送还是发展的目标。全国目前有五六家化工品的电子交易平台，我们属于比较年轻的。我们将通过整合资源快速形成扩张优势。”谢桥说。
　　大企业现在都有自己的物流体系，相比之下，中小企业的现实需求更大。谢桥告诉记者，亚太化工电子交易中心的业务已经全面服务中小企业。基于自身的优势，未来该中心物流方面将定位在第四方物流，也就是以金融电子交易平台为基础，为交易商提供一整套一站式的供应链解决方案。交易中心会指定一些第三方物流企业，并对他们的资质进行把关，对服务进行监管，为中小企业提供仓储物流服务，也将促进中小企业危化品仓储物流的安全和环保工作。
　　某国有石化工业区投资公司的史经理告诉记者，电子交易平台是他们目前正在考察的项目之一。他们要在整合各种模式优势的基础上，有继承有创新，走出一条带动物流发展的新路。
　　金融仓储物流是一种高利润、高回报的投资，而电子物流打通了运输和仓储。史经理认为：“化工品电子交易处理好了，可以制造一个商圈，提升仓储物流的附加值，成为真正的金融仓储物流。”
　　“我对比渤商所、张家港等一些成功模式后发现，南京亚太模式和张家港模式都是区域性的，有成功之处，渤商所采用授权加盟形式，辐射全国，也有成功案例。”史经理认为，要实现金融电子物流，就要解决以下几个问题：要有政府的支持，给予税收等方面的优惠；交易市场要靠近化工品的消费市场或者产品生产地，有一定的产业集聚做基础；需要有一支专业的团队来整合相关的资源。”