中国中铁参建的贵州省七项铁路工程开工建设

12月23日，中国铁路工程总公司所属中铁二院设计的、中国中铁(4.33,0.06,1.41%)所属相关单位参建的成都至贵阳铁路（贵州段）、重庆至贵阳铁路（贵州段）扩能改造工程、织金至毕节、织金至纳雍、铜仁至玉屏、小碧至白云铁路和贵阳北站7个铁路项目正式开工建设。建成后，将在贵州境内形成纵贯南北、横跨东西、四通八达的现代化铁路网，从根 -

本上改变贵州铁路交通状况，形成大进大出的铁路运输格局，对构建我国西部地区快速客运骨干网，推动西南区域经济社会发展将发挥重要作用。

　　据悉，新建成都至贵阳铁路由铁道部与四川省、云南省、贵州省共同出资建设，其中四川省境内259公里，贵州省境内177公里，云南省境内83公里。全线主要技术标准为客运专线、双线，设计时速250公里。重庆至贵阳铁路扩能改造工程自重庆西站引出，全长347公里，其中重庆市境内115公里，贵州省境内232公里。全线主要技术标准为国铁Ⅰ级、双线，设计时速200公里。在重庆至贵阳通道内新建双线铁路，与既有的重庆至贵阳铁路形成三线格局。新建织金至毕节铁路自黄织线织金站引出，全长80公里。主要技术标准为国铁Ⅰ级、双线、电化、自动闭塞，牵引重量4000吨。新建织金至纳雍铁路自织金站引出，全长约60公里。主要技术标准为Ⅱ级、单线、电力牵引，牵引重量上行3800吨、下行1900吨，半自动闭塞。新建铜仁至玉屏铁路自渝怀铁路铜仁站引出，全长47.7公里。全线主要技术标准为Ⅰ级双线、电力牵引，设计时速200公里。