备件物流如何实现有效整合

□ 本报记者 枭冬
    随着汽车保有量的增加以及市场竞争的加剧，汽车厂商对售后服务越来越重视。其中，备件物流首当其冲，其也是屡遭消费者投诉的热点。那么，备件物流应如何实现有效整合，并得到进一步发展呢？对此，风神物流副总经理钟志勇发表了自己的看法。
    备件物流因其需求不确定、流动偏好性、以赢利为目标、分布式库存等四个特点，决定了其市场运作的两大难点：一是其基础要素复杂。汽车备件品种众多，涉及到不同材质、形状，以及存储方式、区域划分及包装类别等。二是库存保有量和周转率的矛盾难解。库存保有量将直接影响用户对售后服务的满意度，而周转率又会影响企业运营成本。
    为此，钟志勇提出了六点整合策略：
    第一，行业联动发展。首先，车企应将主要精力集中到核心竞争力建设上来，备件物流可以部分或全部交给第三方物流企业打理，以降低营运成本和固定资产投入；其次，车企、经销商、物流商、中转库等，要结成战略联盟，以整体优势参与市场竞争，实现互惠互利；同时企业应提高忧患意识，积极开拓市场，通过对用户需求的快速反应，提高服务水平，降低物流成本。
    第二，共享物流资源。经过多年的发展，车企大都在各地建立了战略库或分库，但彼此之间却没有共享备件物流资源，而且物流商之间也缺少信息互动与合作，导致网点、线路重复，资源浪费严重。因此，多企业合作、积极共享物流资源，是备件物流领域整合的关键途径之一。
    第三，逐步规范行业标准。备件物流具有跨行业跨地区的特点，标准化程度的高低不止关系到各种功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也在很大程度上影响着企业备件物流效率的提高。
    第四，加强信息化的建设。在备件物流中，供应商、物流商和中转库以及经销商形成了一个完整的供应链。物流企业应建设完善的信息系统，与供应链的信息系统进行对接，实现产业链上各企业业务流程上的整合和运行，以满足售后服务备件物流及时快捷的服务要求。
    第五，进行公共信息平台建设。汽车备件物流行业公共信息平台建设滞后，导致备件信息分散，资源不能有效整合，形成了大大小小的信息孤岛。因此，要加强平台建设，实现供应链上下游信息无缝对接。
    第六，进行全方位资源整合，将备件物流与其他相关业务整合起来，实现提高整体物流效率的目的。