加强中国-东盟基础设施建设

    本报讯 （记者黄军万立平） 近期，第六届泛北部湾经济合作论坛在南宁举行。此次论坛以“中国-东盟自贸区建设与泛北部湾经济合作”为主题，与会嘉宾围绕“泛北智库峰会-区域联通与跨境合作”、“泛北部湾金融合作峰会-跨境贸易和投资”、“泛北部湾旅游合作峰会”等先导领域、先行项目的合作进行了深入谈论。
    作为本届重要内容之一的“泛北智库峰会-区域联通与跨境合作”论坛，着重围绕中国-东盟国家之间联通与合作相关问题进行了讨论，与会嘉宾纷纷表示，需加强中国-东盟的基础设施建设。
    以广西南宁为起点，沿途连接中国、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等七个国家，以沿线大城市为依托，以铁路、公路为载体和纽带的南宁-新加坡经济走廊对东盟的发展与合作有着重要意义。论坛上，广西壮族自治区副主席陈武在致辞中表示，广西将在中央政府的大力支持下，积极推进南宁-新加坡经济走廊的建设，通过这个走廊的建设，可以有效带动沿线交通基础设施建设，还可以通过跨境合作及沿线产业物流合作来带动沿线区域的发展，使之成为联通中南半岛陆上合作的产业带、经济增长带，造福沿线区域经济。
    马来西亚亚洲战略与领导人研究所首席执行官杨元庆在论坛上说，中国已经建成了一个100亿美元的基础设施资金，通过这个基础设施资金，中国与东盟可以进一步合作，建设基础设施项目。同时中国国家发改委对外经济研究所所长张燕生表示，今年我国“十二五”规划提出“走出去战略”，在未来5年投资规模可能从目前的600亿美元增加到1000亿美元。
    资金支持给中国-东盟基础设施建设提供了强大的动力，物流产业作为这些基础设施的重要组成部分，在政府支持下将会得到大力发展。记者从《2011年广西北部湾经济区合作项目册》中了解到，在商贸流通类项目上，2011年广西北部湾经济区重点产业招商项目有14个，在鼓励和引导民间投资项目上有49个，这些产业包括保税物流、汽车物流、综合物流和农、林、牧、渔业产品物流、商贸物流以及物流园区等项目。
    重大的物流项目将带动中国-东盟交通物流之间的合作，也是区域联通与跨境合作的重要合作项目。交通物流包括陆、水、空等交通运输，而广西是惟一一个与东盟国家既陆地接壤又有海上通道的地区，港口的物流配送建设已经成为中国-东盟水路通道的重要组成部分。在《2011年广西北部湾经济区合作项目册》中还提到防城港市重大项目45个，其中包括一些港口物流配送等重大项目。防城港作为泛北经济区的一个重点区域，其经济的发展影响着整个泛北经济的发展。“现在防城港市各重大项目都已经在努力筹备中，同时我们也会按照中央以及广西政府的相关政策要求，尽最大努力建好项目，以带动防城港周边经济，从而促进广西经济发展。”防城港市市长莫恭明在接受记者采访时说。
    区域联通与跨境合作是一个必须执行的方案，在这个方案中，首要的就是建设中国-东盟基础设施。“基础设施建设将对中国-东盟产生积极影响，不过大多数的基础设施工程都是比较大的，而且会有很长的交付周期，所以在这个过程中就会面临很多问题，例如收入风险、价格上涨等。”马来西亚战略与国际研究所高级分析师罗斯利强调。泰国发展研究院院长尼鹏也表示，跨境的公路当中存在一些障碍，首先是有很多烦琐文件，其次是办理跨境手续很费时间，所以在实现跨境合作时要注意节约各个国家时间的转运与成本。
    基础设施建设作为中国-东盟区域联通与跨境合作的首要任务，对于泛北经济区以及东盟的影响都是不可估量的。在建设这些基础设施时，如何科学、有效、节约地完成这些基础设施的建设还有待进一步讨论。“相信在汇聚各方面力量讨论出来的成果将会形成一个好的方案，为泛北经济区合作提供简便、有力的支撑。”广西壮族自治区副主席陈武信心满满地说道。