韩国现代企业青睐西安国际港务区

本报讯 （记者 仲智）9月3日，由大韩民国驻西安总领事全泰东、韩国现代商船中国有限公司董事长孙泳日、BONDEX LOGISTICS总经理徐严、WOOBOTECH汽车股份有限公司副总经理许明哲、M2M GLOBAL副总经理梁承宇组成的韩国企业商务代表团前往西安国际港务区进行实地考察，双方就韩国企业如何利用好西安国际陆港平台，促进韩陕国际物流合作进行了深入座谈。
在西安国际港务区管委会常务副主任强晓安的陪同下，韩国商务考察团一行分别参观了西安铁路集装箱中心站和西安保税物流中心，并深入了解两大项目所构成西安国际陆港口岸服务功能平台的运营模式。
据悉，今年4月西洽会期间，全泰东总领事就曾专程前往该区考察，在与西安市副市长、西安国际港务区党工委书记、管委会主任韩松会见时，全泰东表示，西安国际陆港的建设为韩国国际贸易企业与中国西部地区直接“对话”搭建了良好的基础平台，国际陆港建成运营后，他将介绍更多的企业界人士前来该区进行考察访问，通过西安国际陆港平台寻找韩国企业和该区合作的新契机，共同推动临港经济的快速发展，促进西安的现代化和国际化进程。副市长、国际港务区管委会主任韩松在会见中表示，随着西安建设国际化大都市的步伐逐步加快，通过加强西部地区与国内国际商贸物流往来，提高外向型经济总量，是西部地区参与国际化竞争的必由之路，西安国际港务区的发展建设最终将逐个克服西部地区物流成本过高、对外贸易政策不够优惠等现实不利因素，从而改善西部地区的投资环境，有利于承接东部地区的产业梯次转移。
“果然不虚此行！西安国际陆港的发展建设将对整个中国西部在经济领域对外交流产生巨大的推动作用，也将为韩国企业在中国西部的发展提供最大的便捷！”在随后举行的座谈会上，孙泳日说，通过对该区的实地考察，细致地了解了陕西省、西安市着力打造外向型经济高地的战略意图，同时也深刻理解到了全泰东总领事着重推荐该区为韩国企业首选合作伙伴的良苦用心，他进一步表示，韩国现代商船将珍惜这次宝贵的机会，力求早日与该区进行合作。
座谈会上，在介绍了企业各自的背景之后，BONDEX物流、WOOBOTECH汽车、M2M GLOBAL等韩国企业负责人希望能够更深层次地了解西安国际陆港运营后，在生产、投资、货运等相关环节如何更好地为韩国企业提供便利服务；在实操层面如何进一步降低国际贸易物流运输成本；园区将给予韩企投资如何的优惠政策等相关情况。
对此，强晓安表示，研究和制定针对所有经由西安国际陆港进出口的企业的优惠政策问题，已经成为该区加快推进的重要工作内容。近期国际港务区已召集西安海关、检验检疫、西安铁路局、中铁联集等机构，针对集装箱的转运、堆放流程如何最便捷化、对与西安国际陆港合作的货代船公司实行补贴的程度、对入区企业采用怎样“一企一策”的优惠措施分别进行了系统研究。
“目前的设想包括从两个途径确保优惠减免措施，一是由西安铁路集装箱中心站和中铁联集公司对于所有集中进出货物给予相应补贴，二是以提升整个区域物流业发展为目标，该区也将考虑提供资金补贴，重点针对以发展集装箱物流的港口商船公司予以政策和资金补助。”强晓安同时表示，该区还将从两个平台入手，提高工作效率，包括集装箱堆场之间的转移、布点等，首先力争从自身内部运转降低物流成本，特别是随着国际陆港与沿海各港口的日渐密切，如何高效整合使用物联网、电子信息化平台等手段来降低物流成本，已成为国际港务区接下来“攻坚克难”的首要对象。
强晓安说，西安国际陆港的运营还处在起步的前期，已经做好了前期运行的相关准备。对此，韩国客人深表满意，对未来合作充满信心，全泰东表示，中国是当今世界的发展中大国，其文化、经济等各方面产生的影响越来越大，中国内陆地区的外向型经济也与之取得了长足的发展，西安国际港务区立足内陆中心国际陆港的建设，是具有重要的时代意义和深远的历史意义的创举。
最后，强晓安希望以韩国现代商船为首的韩国现代服务业企业也共同投入到该区的建设里来，实现最终的共荣共赢。
据了解，现代商船成立于1976年，是世界上最大的多式联运海运公司之一，旗下船队包括集装箱船队、LNG、油轮、散货船等，公司拥有员工4566人，在世界各地都有分支机构以及代理，形成了遍布全球的海运网络。公司自成立以来致力于亚洲各国家之间的海运业务，经过30多年的不断发展，公司已成为较大规模的、能提供专业、安全输送服务的综合性海运物流企业。