食品城路灯“虚设”10年昨点亮 将打造苏北物流新航母

昨日下午5点30分，淮海食品城“虚设”10年的路灯终于点亮，为完成从“小食品”到“大物流”蝶变的食品城进一步发展提供充足的动力。
　　历程：10年完成蝶变
　　淮海食品城管理处冷长春处长介绍，淮海食品城建于2001年，原来的功能定位只是单一的生产和经营食品。经过10年发展，食品城已完成从“小食品”到“大物流”的蝶变。“目前食品城已突破原来单一生产、经营食品的功能定位，转向食品、百货、家居、鞋业等多元化经营，初步形成了食品、医药、汽摩、鞋业、家具、会展六大物流板块。”冷处长告诉记者，目前食品城建成区总建筑面积77.2万平方米，已初步形成现代物流、商品交易、商务会展三大功能区，“除物流企业外，还拥有14个专业商贸市场、6家汽车品牌4s店、娃哈哈生产基地和肯德基配送中心，以及徐州文化产业园、彭祖楼、徐州国际会展中心等。这座城聚集物流企业300家，物流车辆2200余辆，年货物吞吐量达到1000万吨，交易额超过80亿元，已成为江苏省重点规划的十大物流园区之一和徐州市规模最大的综合物流园区。”
　　瑕疵：路灯虚设10年
　　采访中记者了解到，食品城路灯工程于2001年开始施工建设，因资金不足等原因，只完成了全部工程的三分之一，因“无杆、无灯、无电”等尴尬原因导致市政工程应有的“增美增亮”作用无法发挥，食品城夜间一片漆黑，亮化问题已成为制约其经济发展的瓶颈。“因为没有照明，有些业主晚间无法做生意、装卸货；无法为外来货主和驾驶员提供吃住行的便利；更为严重的是，导致许多意欲来此投资的厂家‘望黑止步’。”淮海食品城管理处有关负责人告诉记者，为了加快发展，为完成从“小食品”到“大物流”蝶变的食品城进一步发展提供充足的动力，该处今年7月筹措资金360余万元，实施路灯修复亮化工程。工程为期2个月，涉及主次干道11条，共安装路灯灯杆215套，灯头235盏，其中经一路至经七路按照25米一套的标准安装，纬一路至纬七路按照双向设计50米一套的标准安装。昨日下午5点30分，淮海食品城“虚设”10年的路灯终于点亮了。
　　前景：打造苏北物流新航母
　　淮海食品城今后如何发展？冷处长表示，高速铁路在徐州的再次“十字交叉”，进一步凸显徐州的交通枢纽地位。商贸物流被规划为徐州四大千亿元产业之一，徐州新城区的建成，铜山新区的崛起，使得原本处于城市边缘地区的食品城坐拥“黄金地段”，所以淮海食品城再次迎来发展的机遇期，“我们已经利用徐州的交通、区位优势发展起来了现代物流业，面对如此机遇期，更加坚定了我们‘从食品到物流’的发展思路。”冷处长说，从食品到物流并不意味着把食品彻底丢掉，淮海食品城要把为当年起家的食品产业注入新的活力，依托天龙、同发、华东副食等市场，重点培育引进小食品、餐具、食品机械等专业批发市场和配送中心。依托润东汽车4s店、天正摩托、苏海车城，拓展汽车销售展示产业链，打造汽车汽配市场群。以此，食品城将实现食品百货、汽车汽配两个百亿元市场群。
　　对于淮海食品城的未来，冷处长介绍，他们将大力实施现代服务业主导战略，以专业特色的商贸市场为基础，以现代物流企业为主体，以先进的物流信息技术为支撑，着力提升经济规模和产业水平，力争“十二五”末，将淮海食品城建设成为徐州领先、江苏争先、全国一流的省级现代服务业集聚区，成为徐州商贸物流发展的先导区，成为涵盖徐州都市圈、辐射淮海经济区的现代物流中心。