潍柴推蓝擎动力Ⅱ代 谋求更大市场

□孟丽娜
“蓝擎”，是柴油机乃至商用车行业一个让人再熟悉不过的名词。自2005年潍柴动力正式推出蓝擎国III柴油机以来，其便以节能、环保、高效迅速得到市场认可。潍柴动力对蓝擎平台的前瞻性开发，使其能够根据市场需求的变化迅速适应并予以满足。
    尤其值得一提的是，潍柴动力针对“蓝擎”平台所作出的衍生开发与应用——潍柴动力5P后市场专属技术产品，包括多功率省油开关、省油恒温扇、除水放心滤、共轨行等。
    而随着潍柴动力10升、12升发动机的社会保有量超过210万台，具有市场前瞻性眼光的潍柴又研发出了蓝擎动力Ⅱ代。而新一代蓝擎的魅力领域，依然是5P后市场专属技术产品。
    针对国内重卡的实际工况、使用习惯及用户需求变化趋势，潍柴动力凭借丰富的重卡发动机研发制造经验，对蓝擎I代进行了升级，开发出以“燃油水寒宝007”、“电磁恒温扇”、“转向巨力泵”为标志的二代产品。蓝擎Ⅱ代目前涵盖10升、12升、13升商用车发动机，具有大排量、大扭矩、低油耗、高可靠性的特点。“燃油水寒宝007”是潍柴动力在除水放心滤基础上升级改进而来。其具有四重功能：一是具有电动泵，在启动发动机之前先泵油、排气；二是具有加热功能，温度低时，自动进行燃油加热；三是能有效过滤燃油中的杂质；四是能有效去除燃油中的水分，除水效率达95%以上。通过这四重功能，燃油水寒宝进一步提高了发动机在各种工况下的性能表现，包括提高启动性能，降低起动机和齿圈的故障率，降低高压油泵和喷油器的故障率，降低对柴油标号的要求，降低燃油成本的同时，实现更经济的油耗。“电磁恒温扇”能够根据发动机的出水温度，自动控制风扇转速，实现2挡3速，有效降低风扇无用功耗，节省燃油；在冷车启动时，风扇以低速转动，发动机升温速度快，减少冷车磨损；有效降低风扇噪音，减小柴油机震动，提高驾驶舒适性。“转向巨力泵”是助力转向系统的液压动力源，使液压助力转向系统正常工作，实现助力转向，减轻驾驶员疲劳强度。针对国内重卡路况差、重载、转向液压油保养不及时的特点，潍柴动力开发了转向巨力泵。这一配置的优点在于对路况、重载、液压油抗污适应性强，故障率低；在低速时流量大、转向轻、驾驶轻便。
    此外，潍柴动力还推出了“共轨行”升级版。Ⅱ代共轨行的硬件和软件都得到了改进，安装更方便、系统更安全性、产品更可靠、通讯更快捷。
    蓝擎Ⅱ代的配置提升，是潍柴动力在对中国商用车市场实际需求做了大量研究的基础上，所作出的技术提升。尽管如此，但潍柴动力并没有将多出的成本转嫁到客户身上，而且，蓝擎动力Ⅰ代用户也可以通过改装升级，享受到蓝擎动力Ⅱ代的优势。那么，潍柴动力为何要开发蓝擎Ⅱ代呢？
    原来，早在6月份，潍柴集团就宣布了其5-8-10战略目标，即2012年实现销售收入500亿元，2015年实现800亿元，2020年突破1000亿元。为了达成这一战略目标，潍柴必须夯实基础，巩固并进一步扩大其在传统优势领域重卡市场的优势，才能使其在部署搭建全系列、全领域发动机平台时更加游刃有余。
    此外，潍柴动力对未来10年大中排量柴油机需求量的持乐观判断。据了解，现有重卡整车企业的产能已达150万辆，到“十二五”末预计突破300万辆。如果按潍柴动力目前在重卡市场近40%的占有率计算，5年后对潍柴动力10升以上发动机的需求将达到120万台。在中重型市场推出升级版的“蓝擎Ⅱ代”，无异于如虎添翼，将进一步扩大潍柴动力的优势；而且持续的技术提升，也使其品牌内涵和价值大为丰富，进入企业经营的良性循环。