河南用“大交通”升级“大中原”

变“十”字枢纽为“米”字枢纽公路：普通公路更需要“升级换代”航空： 　　　　 
　　点击事实：“中原经济区”已经成为网上的热词。在大河网大河论坛，跟中原经济区有关的主题帖有700余个。网友在论坛里畅所欲言，建言献策，对中原经济区的发展表现出极大的热情。其中，针对河南最大的优势――交通区位优势，网友们发表了大量评论，期待河南打造出一个“升级版”的“大交通”，用“大交通”升级“大中原”。 　　　　 
　　铁路： 　　　　 
　　变“十”字枢纽为“米”字枢纽 　　　　 
　　网友“liu”：我省已有的铁路路网非常发达，客货运量均居全国前列。但应该看到，现有路网已近饱和，本省市场毕竟有限，若想壮大中原经济区，就必须扩大市场。建议加快推进“郑济”、“郑太”、“郑合”等铁路的立项和国家审批，加上在建或将建的石武、徐兰、郑渝、商杭高铁，郑州变“十”字枢纽为“米”字枢纽。再辅以已经动工的几条省内城际铁路，内外兼修，实现省内和省外的铁路一体化。 　　　　 
　　网友“wzhtz”：河南到京津环渤海地区、长三角、珠三角这几个方向的铁路运力明显不足，尤其是通向长三角的铁路线最为不足，急需提升。 　　　　 
　　公路： 　　　　 
　　普通公路更需要“升级换代” 　　　　 
　　网友“真心100”：河南的高速公路通车里程早已居全国第一。但是，目前全省高速路网分布不均衡，中东部密度大，西部、东南部相对滞后。 　　　　 
　　网友“xiao”：如果说铁路、高速公路是骨架和动脉，普通公路的灵活性就像是毛细血管一样，只有充分发展才能畅通无阻。大力发展高速公路的同时，也不要忘记通行于城市之间、乡村之间的普通公路。那些常年失修、坑洼不平的道路更需要“升级换代”。 　　　　 
　　航空： 　　　　 
　　多建机场，拉长航空短腿 　　　　 
　　网友“chan”：我省现有机场中，新郑机场客流量仍未破千万，而邻近的武汉天河机场、长沙黄花机场已于去年破千万。洛阳机场、南阳机场仍然只有支线航运。在区域竞争激烈的今天，中原经济区若想突出重围，必须拉长航空短腿，补强长期薄弱的民航业。建议郑州、洛阳、南阳三地机场应尽快修建T2航站楼和第二跑道，增强机场吞吐量。建设商丘、信阳和安阳支线机场，完善民航运输体系。 　　　　 
　　城市交通： 　　　　 
　　“上天入地”，向发达城市看齐 　　　　 
　　网友“风景独好”：郑州的交通拥堵问题依然需要花大力气。解决城市交通问题主要靠两个方面，一是“上天”，二是“入地”。“上天”就是像上海那样多建高架桥，桥上桥下都能行车。“入地”就是大力修建地铁。郑州的地铁正在建设，高架桥能不能像上海那样多建一些呢？ 　　　　 
　　网友“茉莉花开”：城市交通规划要向沿海发达城市，甚至是国际大都市看齐，有超前意识才行。比如郑东新区刚刚建设时，设计的车道都是双向8车道，非常宽阔。几年前有人觉得路太宽了，但现在看来刚刚好。 　　 
　　网友“忘情水”：最近有人发明了一种“立体快巴”，上面可一次搭载上千名乘客，“肚子”下面小汽车可以随意穿行。北京正在计划引入试验，希望能用新式的交通工具缓解拥堵。郑州市也要时时关注交通工具的发展，适时引入，不能总是滞后。