中宁工业创传奇 黄河金岸崛起"中宁板块"

推平了200多座高差达200多米的山头，平整出工业用地2万多亩。推山填壑以及水、电、路、气等基础设施的费用4亿多元，超过2009年中宁县的全部财政增收。不可思议的“井喷”不期而至：今年头7个月工业投资总额60.13亿元，是过去60年投资额的1.6倍—— 
    7个月=60年×1.6吗？ 
    是的！中宁工业就创造了这样的传奇。 
    在两个西部大开发10年承接之际，中宁工业投资出现“井喷”式增长，今年头7个月工业投资总额60.13亿元，是过去60年投资额的1.6倍。 
    今年1月至7月，中宁县共落实招商引资项目183个，实际到位资金83.5亿元，是2008年同期的25倍，占今年全区目标任务的1/7。 
    缺少资源，缺少资金，缺乏人才……在工业领域没有特殊优势的中宁县，工业短期内迅速崛起的根源在哪里？ 
    两个投资额均超过百亿元的大型企业在昔日的丘陵沟壑中拔地而起，围绕其运转的“卫星企业”将多达30余个，全部达产后，将再造5个中宁经济总量 
    今年5月中旬，国土资源部通过卫星遥感“图斑”发现，国道109线中宁县石空段北山发生地形改变，遂派国家土地督察西安局的工作人员专程到中宁县实地查看。 
    眼前的一幕震惊了督察专员段怡春——曾经连绵起伏的千年荒山，经“推山填壑”形成3000亩至8000亩的数个巨大平台，最大的平台相当于700多个标准足球场。曾经掩映于群山之后的中宁电厂，因为山峦被削平，高大的冷却塔闯进眼帘。 
    段怡春感慨万千：“在西北欠发达地区的中宁县，以自身财力像‘愚公’一样移荒山办工业，让人震撼，令人钦佩”。 
    中宁在推山形成的平台上建起了新材料循环经济示范园。两个来自东部的产业转移项目，总投资额均超过百亿元，主厂房的长度都超过1.5公里。 
    “百亿双子座”之一的宁夏万隆100万吨稀土彩钢板项目，由福建、浙江等地企业家注资建设，3个主体车间的横梁已全部搭好，正在进行基建施工并等待设备入场。加上多个“卫星项目”，整个项目总投资超过132亿元，采用国际先进的不锈钢冷轧连续着色工艺，建成后将成为全球最大的稀土彩钢板生产企业，填补国内外该领域空白。 
    “百亿双子座”的另一座，是总投资118亿元的120万吨铝镁合金项目，由浙商投资，将建设3条42万吨铝镁合金生产线，并进行深加工，最终形成以铝镁合金生产为主体，向板、带、材和压铸件加工延伸的铝镁合金新材料生产体系。以上项目全部达产后，每年将实现销售收入近400亿元。第一条42万吨铝镁合金生产线，已于6月下旬点火试车。 
    为了发展工业，中宁县推平了200多座高差达200多米的山头，平整出工业用地2万多亩。而在这些企业的地桩下面，推山填壑以及水、电、路、气等基础设施的费用超过4亿元，超过2009年中宁县的全部财政增收。 
    是什么让中宁非要和不毛之地的荒山较劲呢？ 
    从卫星地图上看，宁夏三面被沙漠包围，黄河浸润千年的宁夏平原只是窄窄的一条弯月形绿带。中宁县的精华地带就是这条弯月起始不远处的一小段。该县70%以上土地为不可利用的荒山，老灌区人均耕地仅0.8亩。 
    了解了这些，站在推山而成的北山新材料循环经济示范园俯瞰那稻菽飘香的沃野地带，顿感中宁这个现代版的“愚公”实属难得。 
    发掘传统区位优势，争取太中银战略装车点落地，为“两头在外”的工业装上了“车轮”，成为招商引资的一张“王牌” 
    “铁路货运功能不全，企业原料和产品的进出通道不畅，成了工业发展的瓶颈。”中宁县县委书记张兴斌说。 
    一个故事印证了这种尴尬：中宁天元锰业使用的锰矿石大部分靠进口，2009年一段时间，由于包兰线中宁站货运功能不全，加之铁路运力紧张，货物到达中宁无法及时卸货，导致天津港难以正常接货，“肠梗阻”致使载货轮船长时间漂在海上。后经自治区、中卫市有关领导专程到兰州铁路局协调，才解决了这一问题。 
    展开一张宁夏交通图，路网的分布如一张箭在弦上的弓，弓和箭相接的位置，正是中宁县。这里有三条铁路、五条高速公路、一条国道交汇，是古丝绸之路的中转要冲，全国铁路交通大动脉的“西部桥头堡”和欧亚大通道“东进西出”的必经之地，是天然的人流、物流、信息流集散地。 
    中宁县北有包兰铁路、西有宝中铁路，沿两条铁路线有中宁 （石空）火车站、余丁火车站、枣园火车站以及中宁南站4个火车站，站点分布在宁夏县区中数一数二，但在货运方面竟无法装卸货运专列。 
    2008年初，正在建设中的太中银铁路穿过中宁，规划有中宁东站，主要以客运为主，货运方面只能装卸四五节车厢。 
    中宁县委认识到，一定要抓住这次千载难逢的机遇，突破中宁铁路运输瓶颈。中宁县委书记张兴斌挂帅，一趟趟上北京、走兰州、下太原，到铁道部、兰州铁路局、太中银铁路建设指挥部恳谈、争取。中宁县执着的精神和对发展的迫切，终于打动了铁路部门，同意建设中宁东站战略装车点，但建设所需的1个多亿资金全部要地方承担。 
    经过分析，随着工业的崛起，中宁县未来3年内的工业原料和产品吞吐量将呈几何数增长。中宁以此为招商筹码，引得多家大型企业竞相角逐。最终由兰州铁路局铁联公司投资建设运营。 
    战略装车点规划面积380亩，预算投资1.2亿元，主要建设1050米长的货运专线4条、站台2.7万平方米、堆场5.3万平方米。预计可实现战略装车点与火车东站同步建成运营，建成后年货物吞吐量将达800万吨。 
    以战略装车点为核心，中宁县在国有山荒地上启动建设占地5000亩的中宁物流园区。规划建设的集装箱中转站、物流配送区、仓储加工区、综合服务区和汽车城等6大功能区，被列为自治区重点扶持发展的9大物流园区之一。 
    在京藏高速中宁出口处，一个高标准物流园区酣建如潮。目前，中宁战略装车点项目已立项审批并启动实施。中宁物流园区已有40多家企业投资建设。 
    该物流园区建成后将实现以铁路、公路运输为主，银川河东机场、中卫、固原支线机场为补充，以枸杞、红枣、硒砂瓜物流为先导，以新材料、建材、化工物流为主体，形成以宁夏南部为服务半径、为陕甘宁连接带的两大物流圈，成为西部地区重要的商品集散地和辐射全国的物流运输节点。 
    正在建设中的万隆公司100万吨稀土彩钢板项目，原料来自太原、酒泉，产品大部分运往广东。该公司副总经理乐计发告诉记者：“我们每年将输入105万吨的原料、输出100万吨的产品，如果使用公路运输，每吨运费达570元，而铁路仅需380元，一年下来仅运输成本可节约3.9亿元”。 
    在中宁，大部分企业都属“两头在外”。锦宁120万吨铝镁合金全部达产后，年货物吞吐量将超过500万吨。企业负责人告诉记者，只要生产，就有运输，“在路上”的成本大大超过土地等一次性投入的成本。因而，在招商引资中，土地等优惠政策远远小于物流的吸引力。 
    物流能力成为中宁县承接东部产业转移的一张“王牌”。今年1月至7月，中宁县共落实招商引资项目183个，实际到位资金83.5亿元，是2008年同期的25倍，占全区目标任务的1/7。“物流”是点睛之笔！ 
    中宁县委、县政府高起点谋划三次产业布局，引入区域经营理念，建设“金岸明珠”，打造黄河金岸上的“中宁板块” 
    2010年初，国内地产大鳄联华国际突然宣布，在中宁投资近10亿元，建设包括五星级酒店在内的一系列高端物业。 
    “工业的崛起，必然需要高档次的现代服务业与之配套。”联华国际中宁项目部负责人曹利新说，投资中宁，就是因为看中了这个板块的成长性。 
    这源于中宁县委、县政府对中宁县在第二轮西部大开发中的目标定位。 
    建设什么样的中宁，怎样建设中宁？中宁县在深入分析县情和认真听取全县干部群众意见建议的基础上，初步形成了建设“枸杞之乡、冶金重镇、物流之都、金岸明珠”的发展定位和争创西部百强县的奋斗目标。 
    “红色杞乡”是“中宁板块”的传统名片。 
    农业是第一民生，中宁县是国务院命名的“中国枸杞之乡”，该县农民人均纯收入三分之一以上来自枸杞产业，以枸杞为主的特色优势产业是中宁农业发展的基础。 
    “人有我精，中宁枸杞未来的发展方向就是要占领全球枸杞高端市场，进一步提高这张‘烫金名片’的含金量。”中宁县县长左新波给出答案。 
    中宁县每年安排1000万元以上的专项资金用于扶持枸杞产业发展，并规划建设中国枸杞加工城，组建了中宁枸杞产业集团，成立红枸杞村镇银行，高标准建成长山头、红梧山两个万亩现代有机出口枸杞示范基地，在各大主产区推广品种改良、统防统治、测土配方施肥等先进实用技术，全力推进绿色枸杞、有机枸杞标准化生产。目前，全县枸杞总面积已发展到20.5万亩，年产量将达到4万吨，干果产值将达到10亿元，枸杞深加工、拣选、采摘、苗木销售等综合产值将超过15亿元。 
    “冶金重镇”正在成为“中宁板块”的“钢筋铁骨”，中宁县决心打造承接东部产业转移的重要基地。 
    中宁县多次赴杭州、福州、宁波、广州等地上门招商，在120万吨铝镁合金、100万吨稀土彩钢板、5000吨单晶硅落地建设的基础上，又引进了单晶硅清洗、切片，以及铝镁合金、稀土彩钢深加工产品等延伸产业链的后续项目，力争80%的产品得到就地加工转化，以形成闭合的循环经济产业链。这三个新材料产业集群达产达效后，全县工业经济总产值每年可达600亿元以上，实现利税50亿元，增加地方财政收入10亿元以上，可解决2万多名城乡劳动力就业，带动城市人口增加4万多人。 
    锦宁公司120万吨铝镁合金新材料循环经济项目一期工程自去年11月19日浇下第一罐混凝土，到今年6月19日建成投产，穿越冬季，仅用了7个月时间，创造了行业奇迹，成就了“中宁模式”和“锦宁速度”。 
    中宁以沿黄城市带建设为契机，按照“改造旧城、建设新区、完善功能、提升品位”的城市建设思路，打造“金岸明珠”，全面提升“中宁板块”的对外形象。 
    穿行于正在建设的中宁县滨河新区，道路、广场、地标性建筑、公共服务设施等顺利推进，五纵四横城市道路框架迅速拉开，以国道109线和黄河滨河南北路为纵横主轴线的城市框架业已形成，县城建成区面积由4.5平方公里扩大到24平方公里，控制区面积达45平方公里。 
    南河子公园扩建、石空滨河公园新建工程、杞乡黄河体育中心、杞乡宣传文化中心等公共基础设施将进一步完善城市功能。在中国枸杞博物园，联华国际集团投入巨资，打造中宁雍华庭、柏兰德五星级酒店、商贸街等，将进一步提升城市品位。 
    未来10年，黄河金岸上一个全新的“经济板块”值得期待！（记者 王建宏）