交通运输行业:代工企业内迁带来的投资机会

 近期不少知名的代工企业,如富士康、伟创力等,内迁步伐已经开始加速,包括厂房建设、人员招聘等相关工作陆续展开,有些已经落实。

　　代工企业内迁将会对交通运输行业的格局带来一定的变化。

　　代工企业由来已久,主要分布在纺织服装、玩具、鞋帽、电子等制造业,代工的环节也多是劳动密集型的制造这个环节。代工企业迁移也早有先例可循,迁移路线总是从发达地区向相对不发达地区,相应带来的是产业的转移和承接。良好的交通运输条件奠定了产业转移的基础,产业的发展进一步推动交通运输业务量的快速增长。

　　通过对代工企业迁移路径的分析,迁移主要包括三个方面的因素:成本、劳动力资源和市场。在这些因素的驱动之下,根据不完全统计,仅粤浙沪闽几个省市转移的产业总值将达到1.4万亿,而制造相关产品将会带来大规模的物流活动。

　　从承接产业转移的地区来看,代工企业会重点考虑区位、交通和人力资源等因素,包括人力、土地、物流成本等在内的综合成本将是决定企业内迁的重要因素。根据现有代工企业已经明确的项目来看,劳务输出大省、交通基础设施条件良好、政策支持力度大、配套完善的地区有望成为企业优先选择的地区,并且产业的转移具有一定集群性和规模性,服务于产业链的物流等配套设施也将相应进入该区域,因此这些地区有望成为货运、客运业务率先发生明显变化的地区。

　　代工企业的产品流向包括外贸、内销两个渠道。不管是外贸还是内销,产成品向内地的延伸都将使得原材料和产成品的载体和流向都将发生较大的变化,运距水平将会有所放大。与此同时,客流也将产生一定的变化,商务客流的活动区域将进一步扩大,而劳务客流的流向乃至运距将有所改变。

　　代工企业内迁并不是个例,其实质是产业的转移和承接。目前,中西部地区已经出台多个区域发展规划,其中承接从长三角、珠三角地区转移的产业是其考虑的重要方面,有的规划已经明确提出这一点。产业转移过后,不仅交通基础设施发挥作用,业务量上升,并且能够将发达地区先进的物流配套带入相关地区,从而提升整体的物流水平。

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