云南路主隧口建地下通道 横穿云南路通观城路

7月16日，记者探访了解到，胶州湾海底隧道青岛端接线工程预计从10月份开始铺路基。目前 ，云南路主隧道口开始修建地下通道，横穿云南路连接观城路。 
　　7月16日上午，记者首先来到莘县路立交桥施工现场。作为海底隧道青岛端接线的重要组成部分，莘县路立交中的SB3号和SA4号桥将架设两段长度为八九十米、重量达948吨重的钢桥，分别位于A、B匝道跨越莘县路高架位置。有关负责人介绍，目前钢桥制作已经完成，根据施工计划安排，钢桥预计在8月份进行吊装。 
　　顺着隧道接线桥，记者来到云南路主隧道施工现场。在云南路主隧道口，记者看到，地面挖出了一个大坑，大坑的两侧和顶部是密密麻麻的钢筋，地面则用混凝土铺设 。现场施工人员告诉记者，这个大坑正好位于云南路主隧道和接线桥的连接地带，将观城路截断了，因此这里将修建一处人行地下通道，横穿云南路连接观城路。根据施工计划，这个地下通道将于今年10月份建成。 
　　随后，记者进入云南路主隧道内看到，风机房、风道A、B二次衬砌已经全部完成。四川路主隧道的人行横洞、泵房、配电室施工也已经全部完成。“截止到6月底，隧道接线工程累计完成投资5.5亿，完成桥隧主体工程量约68%。”有关负责人介绍，年内主隧道土建工程将全部完成。 
　　目前，海底隧道青岛端正在进行施工中最关键的二次衬砌，预计主隧道二衬施工将于10月份完成，同时从10月份开始逐渐展开路基施工。“根据计划，先要铺设24厘米厚的混凝土，再铺上12厘米厚的沥青。” 
　　据悉，胶州湾海底隧道充分考虑了消防需要，隧道内每隔60米就配备消防箱，驾驶人在行车中发现火灾后，可以取用消防箱中器材进行灭火。隧道中还将配备视频监控系统，发现火灾两分钟内就会有救援人员施救。 
　　此外，隧道中每隔250米就设人行通道，每隔750米就设车行通道，需要时人员可以借此进入服务隧道疏导。隧道内还将配备应急照明系统。隧道运营后，管理方将开通全波段广播，只要开车时开着收音机，无论什么波段都可以接收隧道管理方发出的预警提示。另外，隧道内部还将安装超速抓拍系统。