太原城市群与物流经济圈

□晚霞 殷蕊
    2006年，山西省委省政府作出“建设太原经济圈”的决策，同时启动了太原经济圈规划编制工作。2009年11月22日，在国家发改委发布的《促进中部地区崛起规划》中明确提出，要以太榆同城化为中心，将太原城市圈建设成全国重要的清洁能源与技术创新基地，山西省对外开放的主要平台，具有浓郁地方文化特色和较强辐射作用的现代化城市圈。
    所谓太原经济圈建设，是指在加快中心城市建设和城市群发展的基础上，在太原城市群范围内，构建分工有序、资源共享、经济互补、共同发展的若干特色经济区，大体包括太榆新型装备制造和现代物流经济区等4个特色经济区。
    当前，推进太原城市群和经济圈建设，需要加快路网建设。在路网建设上，要在重点抓好大西铁路、太中银铁路和石太客运专线建设的同时，加强太原经济圈各城市间的路网对接，重点建设太原至榆次轻轨、太原城市群城际高铁、太 (原)太(谷)高速公路等道路建设，形成包括高速公路、高速铁路、城市轻轨在内的现代化综合快速交通运输体系，提高相关城市间的通勤率；要加快构建圈内城市间的网络型交通，推动各圈层交通的有机连接，构建以太原、晋中、忻州、吕梁、阳泉交通枢纽为中心的干支相连、内外互联、集疏成网的现代化综合交通运输体系，形成不超过一小时的城市群通达交通圈。