吉利欲网上卖车物流还需重视

“最快的话，也许消费者明年就能够在网上买到吉利汽车了。”近日，在吉利帝豪与阿里巴巴集团2010全球网商大会的战略合作签字仪式上，吉利集团副总裁刘金良表示。
    在刘金良看来，随着电子商务的快速发展，网购汽车正在成为可能。吉利集团目前正在探索汽车的电子商务营销，最快明年消费者就可以网购吉利旗下的汽车产品。
    目前，吉利集团已经为汽车的网上营销做了一系列探索，帝豪系列产品已经有了网上4S店。不过刘金良坦言，要真正实现汽车的网上交易还需要一段时间。在吉利的日程表上，这一突破最快将在明年实现。据悉，吉利集团首先尝试在网上销售的将是熊猫或帝豪系列的汽车。 （叶恒珊）
    本报快评：吉利并不是国内汽车网络营销的第一个“吃螃蟹的人”。早在2007年，奇瑞A1在北京正式上市销售就推出了网上购车的模式。此后，广汽、上汽等汽车制造商也纷纷跟进在网上设立了4S店。与书籍、服装、手机、电脑等传统网购商品一样，网络营销模式，减少了中间环节；压缩了流通成本，降低了商品价格，把实惠让利于消费者。
    有分析人士指出，吉利与其他汽车网络营销的“先行者”最大的不同在于，吉利选择了一个好的合作伙伴——阿里巴巴，其拥有庞大的用户基础。如果吉利的网络营销模式能够成功，阿里巴巴功不可没。
    但吉利的汽车网络营销仅仅依靠阿里巴巴这棵“大树”还不够。传统销售模式中简单的交税、上牌等问题，因销售模式不同而变得复杂了许多。相比常规网购商品相对成熟的物流配送，由于汽车对配送的要求相对较高，物流将面临更大的困难。书籍、服装等常规网购产品可以随便找一家快递公司基本就可以解决。汽车这类大型商品的配送，更需要专业的物流配送支撑线下业务。 （隋秀勇）