电子商务急需补上物流这堂课
2010-7-24 13:20:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:摘要:... ...
□程武
在淘宝推出野心勃勃的大物流计划物流宝,京东商城欲花1.5亿美元融资的一半用于建设仓储和物流的同时,乐淘宣布,其覆盖华北、华东、华南、东北、华中等五大区域的五大仓库正式扩容完成,在不到两个月的时间,面积提升了5 倍,送货时间缩短了一天,从而把电子商务建仓热推向了一个新高潮。
物流已成电子商务企业发展的生死线,这就是近期电子商务公司的物流建设热所透视出的结论。在某种程度上说,电子商务建设物流热是被逼出来的。历观各大电子商务公司的成长路径,几乎无一例外地受到过暴仓的痛苦,京东的刘强东、凡客的陈年都亲自为各自的暴仓事件向顾客正式道过歉。当当也经历过同类情况。在摔了无数跟头之后,电子商务淘金者开始向物流这座大山发起冲刺。
事实的确如此。在百度上输入“物流+道歉”,就会发现,仅仅在2010年,因为物流问题而导致客户投诉,最后电子商务公司当家人出面道歉的事件就发生多起。包括声名在外的京东、凡客、新蛋网等也难以幸免。
但客户体验和满意度的提升,不是靠当家人的真诚道歉能解决的。数据显示,物流问题已经成为影响网店声誉的重要因素,直接影响了新用户开发和老用户重复购买率!电子商务必须第一时间,实实在在地补上物流这堂课,才能赢得客户和市场。
显然,致力于长跑的电子商务从业者都应该未雨绸缪,速度制胜,提前解决电子商务公司在快速增长过程中经常会遇到的物流瓶颈,不能等头撞南墙才回头,那时已经付出了客户体验和满意度、品牌美誉度的惨重代价了。
另外,在中国目前的环境下,无论是服务为王,还是赢者通吃和规模效应,其前提必然是物流为王。物流不仅是影响客户体验的关键一环,更是影响电子商务规模扩张的瓶颈。只有打通了这一瓶颈,提升客户体验的同时实现规模增长,电子商务才能笑到最后。有预测称,2010年,整个中国B2C网站会增加1万家以上,在这种大背景下,仅仅会长跑显然不够,还需要短跑的爆发力。而无论电子商务行业如何洗牌,用户体验将是永恒的话题。
从国家层面来说,物流是电子商务的重要组成部分,是实施电子商务的根本保证。若想突破我国电子商务发展的“物流瓶颈”,只有尽快建立信息化、自动化、网络化和社会化的高效合理的物流体系,加强物流基础设施的建设,注重新型物流基础设施的规划和建设,建立完善的法规及配套政策,为物流产业的健康发展提供运行平台,建立电子商务的物流信用体系以及大力培养物流人才,才能推动我国物流产业健康、快速发展。同时加强基础设施的投入、科学合理地布局物流中心,才能提高物流速度和物流效率。只有这样,才能扫清我国电子商务发展的障碍,促使我国电子商务不断地发展和完善,从而实现我国的现代化集约经济飞速发展。
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