西部大开发10年 遵义市公路里程净增近1万公里

西部大开发10年来,遵义市公路建设投资300多亿元,公路里程净增近1万公里,达到24000公里。未来10年,将再投入1000亿元以上,公路里程增加1.1万公里,正在建设的“五横五纵”国家高速路网,其中,“一横一纵”杭瑞高速公路、黔渝快速铁路将穿越其境。遵义市大胆预见:现在遵义火车站每年的吞吐量是百万人次级,贵阳—重庆快速铁路通了以后,将肯定是千万人次层次级。 
　　改革开放之初,遵义市一个“五年计划”的交通建设投资不到2亿元。自2002年以来,年投资额连跨10亿元、20亿元、30亿元三级台阶。2006年后,已连续3年建设投资规模突破30亿元,比撤地设市之初增长了15倍,以年均增长31.1%的速度,促进了该市大交通超常规、跨越式发展。 
　　2005年12月,世界公路建设专家称为“世界级难度”的崇溪河至遵义高速公路建成通车,结束了遵义不通高速公路的历史,2007年、2009年,贵遵、茅台高速公路先后建成通车,杭瑞高速公路和仁怀至赤水、遵义至绥阳、遵义机场以及环城高速公路开工建设。目前,遵义境内高速公路里程达到215公里,二级公路突破800公里,以高速公路、国省道为主骨架的“四纵三横一联线”公路网形成。 
　　2002年12月,习水县程寨至三岔河通乡公路通车,标志着遵义实现乡乡通公路目标。2004年起,遵义仅用3年时间就建设改造通乡油路、通村公路8394.7公里,其中通乡油路2276公里、通村公路6118.7公里,新沟通136个乡镇、709个行政村。 
　　1998年版的遵义城市这样定位:“中国历史文化名城,全市的政治中心,黔北地区的经济、商贸、文化旅游中心,交通、通信枢纽”。新的城市规划,突出中国革命转折之城、国家森林城市的文化、生态特色,以国家能源基地和国家绿色产品基地为支撑,未来10年,将着力建设城区人口200万人适合居住、创业的特色城市,通过高速路网连接全国发达地区及发达城市。