毕业生离校拉动“物流经济” 快递公司进校揽活

7月初是高校毕业生们最后的离校时间，据了解，现在毕业生们离校时很少有人会自己打包将行李背回家，绝大多数会选择快递公司托运。记者近日走访天津各大学发现，不光邮局、中铁等大型运输业务公司是毕业生“物流经济”的受益者；校园学生代理、出租车司机、小型物流公司等也在这场行李“大撤军”中收获颇丰。 
　　学生业务员成主力
　　在天津财经大学一女生宿舍楼前，德邦快递的几名业务员正在紧张忙碌。在他们中有几人穿着印有“天津财经大学”字样的运动服，记者上前询问才知道，原来他们就是该校的学生。“我是学物流的，今年看到德邦快递招聘校园代理的广告就应聘了。”天财物流系二年级的张小英表示。
　　价格、质量是焦点
　　在办理行李托运的诸多事务中，托运价格始终是毕业生们关注的焦点，一些物流公司之所以能抢食托运经济，主要靠的就是价格优势。“我家是安徽的，通过EMS快递太贵了，一个小盒子的东西就要好几十；而现在我选的这家物流公司每公斤才一块二，我一共有三大箱行李，总共才花了一百多块钱，而且货到付款。”南大经济系毕业生小徐告诉记者。
　　为了提升自己的知名度，不少快递公司都规定，行李托运的保价由学生自行决定，然后快递公司按照费率收取保费；并且承诺，免费为学生搬运行李至托运车，以最大限度吸引大学毕业生。
　　出租车司机也沾光
　　在多数学生把行李托运回家的同时，也有部分学生选择把行李搬到自己新的住处。据了解，许多毕业生因为在天津找到了工作，而又因为自己对学校周边比较熟悉，所以新住处就暂时选在离学校比较近的地方。这样一来，毕业生们搬家时就让经常在学校附近“溜达”的出租车司机们“赚”了一把。
　　出租车司机老赵告诉记者，前几天毕业生离校的高峰期时，他每天平均出车10多趟，虽然都是近途，但一天下来收入也相当可观。