公路港释放培育中小物流企业孵化作用

 6月8日中午，成都琉璃场经营面馆的老板方明在传化公路港·成都基地里转了两圈，依然没有找到铺面。在过去的一年时间里，传化公路港凭借其创新性的信息交互平台、优质的服务和规模庞大的停车场体量，迅速将众多货运司机吸引并停驻公路港，由此推动港内配套服务业的快速增长，并带动了物业价值的飞速增长，就连港内的铺面也相对紧俏。对于现状，成都传化物流基地的总经理谢萍并不满足：“传化公路港对物流需求、物流服务和物流载体三大资源的集聚度还有待提升，对中小物流企业的孵化作用还刚刚开始释放。”

　　车流庞大 预留停车场提前开工

　　铺面兴隆，来自于数量越来越庞大的货车进出传化公路港。如今，基地静态停车2500辆以上，日车流量突破了5400多辆，“司机之家”日均入驻司机达3000人以上，基地还计划增加1200多个床位。同时，基地积累社会会员车辆20多万辆。为了满足日益增长的停车需求，据透露，紧邻物流信息交易大楼正南面的预留停车场将提前开工，估计今年8月可以投入使用。到时，可以增加800多个停车位。

　　各种服务 一站式集中于公路港

　　传化公路港凭借其先进的交易模式，提升成都物流产业服务水平与能力，为承接产业的梯度转移提供推动力。通过其相对传统货运市场更加高效的交易、服务模式，与西南中小物流企业联手，共同培育和壮大西南物流产业。

　　过去的一年，为了拓宽西部物流企业家们的视野和经营理念，传化公路港·成都基地先后组织三批物流企业赴东部取经。同时，传化公路港的服务不断升级，集合了工商、税务、运管、公安等政府职能部门，以及银行、保险、邮政、通信、网络等中介机构，为入港的物流企业提供一站式服务。此外，基地举办了信息化、财会、管理、证照办理、法律事务等培训，参加企业达500多家。

　　搭建平台 实现物流外包业务对接

　　如何帮助中小物流企业抓住机遇，发展壮大自己？谢萍分析说，一方面工商企业有较大的物流外包业务量，另一方面却又呈现出物流业务外包难的状况，公路港帮助入港经营的中小物流企业提升水平与能力的同时，更要为入港物流企业和工商企业牵线搭桥，通过这一平台实现物流外包业务的对接。下一步，传化公路港将通过微调物流信息交易中心铺面布局与结构，优化入驻客户结构等方式腾出更多空间，接纳更多发展愿望强烈的物流企业入港经营。

　　“正如我们带了一部分客户从传化公路港·萧山基地到苏州基地和成都基地经营一样，将来我们也要带着一部分川籍中小物流企业，到萧山、苏州发展，也让他们走上萧山物流企业一样发展壮大的轨道。”谢萍说。