钢铁流通变革 标识标准成新宠

本报记者常河山
  “钢铁物流项目是一个很大的系统工程，整个的标准制定计划在2年时间内推出，先期会推出包装标识和钢铁物流操作的标准。”中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会副秘书长盛志诚在接受现代物流报记者采访时说。
    前不久，“重点物流领域关键技术标准”项目启动，此项目覆盖了钢铁物流、家电物流等重点项目。其中，钢铁物流项目由中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会牵头组织。那么，为什么要先期推出“包装标识的标准”？钢铁产品标识标准化的意义何在？
  2009年我国粗钢产量为5.7亿吨，今年估算将超过6亿吨。如果以钢材物流、仓储的费用在150～200元/吨估算，钢材物流产业规模将高达1000亿元左右。这样，整个行业考证下来，标识标准化带来的实在是不菲的价值。
标识标准化是销售竞争软实力
    在钢材市场，记者了解到，钢材流通行业相关物流的标准不规范现象比较严重，“运一吨钢材好几个价，吊装、储存也是现讲价。”在河北某钢材市场，流通商向记者反映上述问题，行业呼唤规范化的标准尽快出台。
    郑州泰信集团的董事长林晓均告诉记者，他现在经营的两家钢厂的板材，上面标识都是喷漆的。虽然也标明了生产标准、材质、规格和生产厂家，但是各生产企业均有自己版本，标识不统一，使钢铁产品的流通显得很不规范。
    林晓均提议，应该尽快推进钢铁产品标识标准化的建设。“我在销售一线干了20年，经手销售的钢材数以亿计，但是，产品标识上都比较混乱，有关数量、材质、规格等信息，没有一个统一标准，这些年，大的钢企虽然在内容上比较接近，但是各有自己的版标，标志不一样。如果统一起来，体现的不仅仅是产品的层次，而且反映了钢铁行业产销更加规范严谨，我们做经营的也更能凭借标识标准化提高自己在采购商中的形象，我认为，这是一种竞争的软实力。”
    河北唐山和荣的总经理袁和平也兴奋地说：“若实施标识标准化后，有关此批货物的应有信息都将标注得清清楚楚。如果能够实现货物和标签一体，这样不仅利于入库的程序化管理，而且，简约了信息更有利于降低物流成本。采购商采购放心，我经营也省心。”
    2009年我国粗钢产量为5.7亿吨，今年估算将超过6亿吨。如果以钢材物流、仓储的费用在150～200元/吨估算，钢材物流产业规模将高达1000亿元左右。这样，整个行业考证下来，标识标准化带来的实在是不菲的价值。
整顿钢铁物流秩序势在必行
    清华大学经管学院教授、博士生导师吴贵生曾感慨道：“服务创新的动力何在？一个是内部动力，另外一个就是轨道。技术的轨道、市场的轨道、商业模式的轨道、外界提供的机会和压力，还有竞争者、顾客和供应商等等。”
    而钢铁产品标识标准化，实际上就是对过去钢铁生产、流通和采购使用等整个钢铁产业链运作信息的规范，同时，标准化标识承载的材质、规格等信息，都会大大推动营销能力的增强，提升钢厂的质量、技术和研发能力的竞争意识，体现的是整个产业链的服务功能。“目前，中国钢铁需求增长即将进入高消费低增长阶段，中国与国际钢铁市场一体化趋势已经使中国钢铁成为世界钢铁的重要组成部分，并已经融为一体，预示着中国钢铁市场稳定度增加将成为一种趋势。”钢铁行业著名专家马忠普分析说，“中国钢铁市场物流模式的基础性经济条件即将发生重大变化，钢铁物流标准化的基础性条件已经成熟。同时，钢铁现代化物流园区的建设，推动钢铁业向深度加工和产业链服务深化发展的大趋势，给钢铁物流企业的发展壮大，创造了前所未有的机遇。”“如今，钢铁物流企业开始了全国性布局。年度经营额超过100亿元、甚至1000亿元的大物流企业已经出现。同时，现代钢铁物流中心的信息、金融、加工配送一体化服务功能的快速增强都预示着中国现代钢铁物流模式重大变革的时代已经来临。”“在此背景下，‘重点物流领域关键技术标准’项目启动，整顿钢铁物流秩序，加快钢铁物流标准化就成为一项重要的基础性工作，且势在必行。”马忠普坚信。
    很显然，产品标识标准化，包括生产厂家、产品明码标示的钢种、产品标准等，都需要现代钢铁市场在秩序整顿和推动钢铁物流模式转变中做好探索和实践，这样，钢铁产销才能有效利用现代信息化技术，使钢铁产品标识标准化等钢铁物流标准化项目，更好地承载和发挥科学管理、提高效率等优势。
标识标准化便于对钢铁产销管
    说到钢铁产品实施标识标准化的积极意义，中国金属材料流通协会副秘书长陈雷鸣认为：“从规范管理角度来说，采购商采购时更容易识别，提高出货与采购效率；现在，全国各地相继建设的钢铁物流园区，包括很多做外贸的流通企业，面对进出口业务，比如说涉及到编码、统一和归类等复杂的问题，如果实施标识标准化，这些问题就很容易解决了。”“另外，钢铁产品标识的标准化建设，更便于国家对钢铁品种实施管理，包括市场流通的管理。比如，一些小的生产加工企业，如果不具备标准化所约束的资质，国家可能将来对之进行生产、流通和销售限制，担当一种市场准入制度，”陈雷鸣认为，“这样就可以使一些科技含量低、尤其是那些假冒伪劣的钢铁产品，在进入市场时受到制约，市场将藉此得到一定程度的净化，行业的健康发展也将在很大程度上得以维护。”“至于两年内能否完成标准化体系建设，钢铁界除了在认识上要跟上外，还要看政府推广的力度和地方政府、生产流通企业的配合程度如何。”陈雷鸣说，“无论从哪个角度讲，钢铁物流标准化实施，尤其是钢铁产品标识标准化的启动，对行业规范生产和流通都很重要，都具有积极而重要的意义。”