保山全力建设中印国际大通道

按照云南省委、省政府“云南走向南亚”的战略构想，保山市积极开展建设中国连接南亚国际大通道的规划和实施工作。在中印公路改造建设方面，目前已取得阶段性成效。昆明至缅甸瓦晓已全程建设为二级公路，瓦晓至缅印173号桩383公里改造工程，现已由中方完成项目可行性研究报告的编制，估算投资为19.75亿元。 
　　经保山通往南亚的中印公路，又叫史迪威公路，是中国连接南亚的国际大通道。路线东起于中国的昆明，西止于印度雷多，于1944年建成通车，全长1258公里。如果以广州为起点，陆路上从广州经昆明、腾冲、缅甸密支那至印度加尔各答公路里程为4168公里，水路上从广州经新加坡至加尔各答里程约5441公里，陆路比水路缩短里程1200多公里；如果以昆明为起点，则缩短里程4000多公里，且完全避开马六甲海峡控制，是一条经济、便捷、安全的国际通道。 
　　中印公路中国境内共719公里，目前昆明—保山—龙陵小田坝582公里已建成四至六车道高速公路；龙陵小田坝至腾冲毛家营（保腾高速公路）64公里高速公路已开工，预计将于2013年建成通车；毛家营至中缅南4号界桩（腾密路境内段）73公里已建成12米宽二级油路。缅甸境内共479公里，中缅南4号界桩至缅甸瓦晓段（腾密路境外段）96公里已于2007年建成8.5米宽的二级油路；瓦晓至缅印173号桩383公里，现已完成项目可行性研究报告的编制，估算投资为19.75亿元。印度境内班哨至雷多42公里，已由印度改造为三级路。 
　　2008年11月，国家旅游局同意开通“保山腾冲至缅甸甘拜地—昔董—密支那4日游”的旅游线路。2009年8月，由保山市出资350万元人民币援建的甘拜地口岸联检大楼正式移交缅方，腾冲猴桥口岸与甘拜地口岸在对等开放上取得了实质性进展，保山通边出境的大通道格局正在形成。