物流企业也要车过留痕

□中国食品工业协会食品物流专业委员会秘书长张签名
    有道是：人过留名，雁过留声。车过是否也该留痕呢？
    公路上物流车流滚滚，谁说没有留下痕迹呢？只是，它留下的只是车轮的痕迹，丝毫看不出这辆车的主人实力如何？运营如何？企业口碑如何？“我们不是生产企业，没有具体产品，所以没必要做广告。”说这话的是一家专为肉类生产企业做配送的物流公司老总，而有这种看法的物流企业老总大概不在少数。说到底，恐怕还是因为在他们心目中，没有把服务当成产品来对待——以为服务就是单纯的服务，而不知道或不愿承认，食品物流配送的好坏，直接关乎到食品的质量和安全。
    过去，有这种想法还有情可原，因为在政府主管部门和生产企业以及消费者眼里，食品质量和安全主要是与生产企业和零售企业有关，没有把食品质量和安全问题放在食品物流全程供应链的大背景下看待。而近年来，政府主管部门把食品供应链的安全问题，提到了议事日程上。生产企业和消费者也开始深切认识到物流配送环节与食品安全的关系之大。作为生产者一方来说，最明显的变化就是：把过去委托给第三方的食品配送业务自己拿了回来，或者重新寻找外包伙伴，或者干脆自己成立第三方物流公司，如双汇集团、光明乳业等等。究其原因，除了要扩大第三利润源外，就是对现在很多物流公司能否确保其产品在物流环节的质量和安全不放心。
    其实，食品生产企业这样做，并不符合市场社会化分工的规律——他们不是不想外包，而是真的不知道哪家物流企业适合外包。所以只能让这些物流企业“是骡子是马拉出来遛遛”，而这遛遛的过程，满意还罢；若不满意，食品企业付出的代价就太大了。
    服务就是产品，这已经不是什么新见解了。令人不解的是，为什么在各类媒体上，还很少见到物流企业的服务类广告呢？连很多在业内已小有名气的物流企业也不做，其结果就是：名气只能留在物流业内，而若仅限于同行之间有名气，在“同行是冤家”的古训下，我想恐怕也不是什么好事吧。墙内开花理应墙外香，你的“东家”都在墙外看着呢，为何不让更多外行业的“东家”知道你的大名呢。