中国商人欲在德国建“特区”

一家中国民营企业，设想在欧洲的土地上建设规模宏大的航空城，并且要把它建设成全球首个保税免签证的航空城，通过建设保税物流园区和免签证机场城，为来自尼日利亚、俄罗斯、中东、中亚等地的采购商，以及来自中国、日本、韩国、印度等国家的供应商提供商品交易、展示场所。 
　　这听起来有些匪夷所思。但提出这个设想的，却是曾经缔造过“神话”的企业家——在三年前，河南商人庞玉良成功收购了德国帕希姆国际机场，也因此一举轰动业界，被称为“首位收购海外机场中国人”。
　　三年后，庞玉良亮相2010年北京国际航空城会议，代表自己的企业推介他设想中的帕希姆航空城。
　　一切，源自三年前的那次惊人收购。 2007年5月，林德集团在11家竞标企业中胜出，筹措1亿欧元全资收购了濒临关闭的帕希姆国际机场，同时获得了机场及周边850公顷土地的永久产权。这是中国企业首次收购国外的机场，此前低调的庞玉良也一举成名。如今的“特区”之梦，正是要在这片土地上展开。
　　更大胆的设想
　　入主帕希姆机场后，庞玉良和林德集团似乎又恢复了以往低调的习惯，媒体上有关他们的报道并不再像收购之初的铺天盖地。
　　三年之后，庞玉良再次出现在媒体的面前，身份是中国林德国际物流集团董事长、德国帕希姆国际机场董事长兼总裁。这一次，他带来了一个更大胆的设想：建设一个航空城。形成临空物流、加工、商贸与科研、金融与服务互相配套的保税“飞地特区”，通过建设保税物流园区和免签证机场城，为来自尼日利亚、俄罗斯、中东、中亚等地的采购商，以及来自中国、日本、韩国、印度等国家的供应商提供商品交易、展示场所及餐饮居住配套服务，也为机场相关第三方服务商如保险、金融、展览、餐饮、娱乐等提供平台。
　　媒体这样描述庞玉良推介梦想的举动：“一台将页面锁定在自己博客主页的电脑，一张挂在墙上的效果图，一份言简意赅的宣传册，是庞玉良用来推介他远在德国的帕希姆国际机场和附属保税经济合作区的主要工具。在4月下旬的2010年北京国际航空城会议上，庞玉良不厌其烦地向参观展位的国内外人士一遍又一遍地介绍他设想中的帕希姆航空城。 ”
　　并非纸上谈兵
　　庞玉良和他集团的设想并非只是纸上谈兵，事实上，帕希姆国际机场及机场附属经济合作特区的建设，早早地开始了整体规划。
　　据媒体报道，林德国际物流集团在收购帕希姆机场的同时，也收购了机场附属的850公顷土地，林德国际物流集团也完成了对帕希姆国际机场及附属850公顷土地整体规划。帕希姆机场城包括帕希姆国际机场及机场附属经济合作特区两个部分，其中经济合作特区被视为帕希姆机场腾飞的又一个支点。
　　保税和免签证的优惠政策，以及850公顷的土地，是庞玉良吸引各类企业前来投资的主要法宝。在与当地政府签订的机场购买协议中，庞玉良为自己争取到一条十分有利的条款，就是这片土地可以分割、转让、出租。
　　据媒体报道，目前，德国海关总局已批准帕希姆机场保税物流园区的“C”型海关监管库叠加“E”型海关监管功能，还批准了海关监管海运集装箱堆场功能，德国联邦警察局则批准了帕希姆机场提出的建立机场免签证隔离区的申请。获得这些政策许可后，庞玉良开始紧锣密鼓地进行招商引资工作。
　　林德集团和南京高新区紧密合作，在帕希姆机场保税园区设立南京高新区帕希姆工业园，目前园区规划已经完成，进入实施阶段。
　　2009年4月，尼日利亚总统高级航空事务特别助理谢胡·乌斯曼·伊亚尔率领尼日利亚航空、海关、工业等部门组成的官方代表团对帕希姆国际机场进行考察，决定在帕希姆机场附属经济合作区内设立 “帕希姆机场保税区尼日利亚国家工业园区”。
　　今年1月，中国林德国际物流集团董事长庞玉良、香港金木棉集团公司董事长赵伟、北京约瑟投资有限公司法人代表柯淑金，签署了三方战略合作协议，香港金木棉集团将在林德国际物流集团所属的德国帕希姆机场投资旅游娱乐业，以带动当地的旅游购物休闲、保税展览销售、文化经济交流。
　　不过，也有媒体报道称，目前正式决定投资的企业屈指可数。中国民用机场协会的一位专家认为，帕希姆航空城让一些企业望而却步的主要风险在于，它的土地大部分是林地，而德国对林地使用有着极为严格的规定。
　　靠梦想打动人
　　尽管目前将帕希姆机场建成航空城、“飞地特区”的设想，仍被视为是个“梦想”，但有媒体分析，庞玉良和他的集团实力并不像外界想象的那样强大，因此一些商业行为，事后看来都是风险和效益皆很可观的冒险之举。幸运的是，尽管遭遇过严峻挑战，每次都能涉险过关。
　　庞玉良曾在接受媒体采访时表示，收购这样一个机场，对林德集团来说的确很吃力。而收购的过程也确实充满波折。
　　林德集团不希望最后有国外公司股权在里面，而是想能够全部以独立的股权收购来解决。这样，它首先要解决的就是巨额的收购资金问题。向国内的商业银行求助无果后，庞玉良也曾想寻求国外银行的资金，但最终未能达成合作。最终，总部在澳大利亚的古德曼公司的德国公司成了林德集团的合作伙伴。林德集团把即将取得的机场的53公顷的土地卖给了古德曼集团，古德曼收购土地的款项直接进入汉堡公证处账户，款项到位同时，林德集团与当地政府签订了收购机场及其附属土地的协议生效，林德公司正式成为帕希姆机场及附属全部资产及机场附属850公顷土地的新主人。
　　媒体援引庞玉良的观点称，林德集团打动当地政府的，并不是资金，而是有实力让这个机场焕发青春的方案，林德集团正是凭着全面的机场发展方案，在11家国际竞标者中胜出。
　　据了解，在收购完成的三年时间里，帕希姆机场基本实现了扭亏为盈。包括中国南方航空公司、德国货运航空公司、汉莎航空公司、柏林航空公司、英国MK航空公司、俄罗斯ABC航空公司等多家航空公司在帕希姆机场运营。在主打货运的同时，又依托机场的地理优势，在飞行培训上下功夫。机场与飞行培训学校合作，建立中、德、美三国合作国际飞行训练中心，培养持有三国民航管理部门认可的各种机型的飞行专业人才，为发展注入新活力。
　　三年前收购的成功，加上三年来的成绩单，或许使人期待，庞玉良和林德集团的新设想会有一天成为可能。