港珠澳大桥成珠海物流业春天 将形成物流园

2010-5-7 19:39:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
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 本报讯 记者胡细莺报道:“希望未来人们提起物流,就会想到珠海”,昨日,2010年中国第二届物流节暨 “新科技、新物流、创新大会”在珠海召开,现场展示了代表“一卡一机一平台”新兴商务模式的 “E56物流电子交易公共服务平台”,活动发起人,澳门爱普司投资股份公司董事局主席贾雪鹿表示,随着港珠澳大桥、广珠城轨、广珠铁路等一系列工程的完工,珠海物流业将迎来蓬勃发展的明天。 
  现场展出“E56”新兴商业模式
  网络时代的来临,使电子商务逐步渗入到我们的生活中,而电子商务面临的最大问题是安全问题。随着支付宝、诚信通等一批第三方支付平台的建立,交易资金的安全得以解决,然而,交易中的物流安全仍有待加强。
  “‘E56物流电子交易公共服务平台’的研发成功解决了这一问题”,这是由爱普司集团子公司,即深圳鑫赢商科技有限公司研发的,是一种集卡、手机和网络平台三种元素为一体的新型电子服务商务,会上,深圳鑫赢商科技现场展示了“E56”平台的设计理念、产品功能和实操技巧。
  据介绍,“E56”的成功上市将最终实现物流与互联网和金融的有机结合,主要用于解决物流过程中的货物安全问题。有专家预测,“E56”这种“一卡一机一平台”的新兴商务模式,将在即将到来的“低碳时代”展现出耀眼的火花。
  港珠澳大桥成珠海物流业春天
  澳沪物流公司2007年落户到珠海万山区,作为广东省物流的龙头企业,目前已经发展成为拥有管理资产总额达3.5亿元的大型物流企业,并通过了国家AAAA级物流企业认证。公司相关负责人告诉记者,澳沪物流有意在珠海建立一个1200亩左右的物流园。
  “珠海目前还没有成规模的物流园”,珠海市物流与采购商会秘书长赵竹表示,珠海的物流行业市场容量并不大,竞争力也偏弱,需要一个综合化的资源共享平台来整合和拉动整个产业。
  据不完全统计,珠海目前的物流公司超过2000家,而真正被称为是物流公司的仅占1/4,其余均是私人作坊式企业,有的连营业执照都没有。受2008年金融危机的影响,2009年,珠海3成的物流企业倒闭,6成的物流企业仅能勉强保持2008年的营业水平,直到2009年下半年,珠海物流业才开始出现回暖迹象。
  如果说,回暖迹象是珠海物流业初步的“解冻”,那港珠澳大桥的开工则是“春天”的始点。业内人士认为,港珠澳大桥的修建,一方面降低了物流运输成本,另一方面,珠海的物流企业也可以招揽到澳门和香港的生意。
  未来珠海物流业大有可为
  随着铁路、高速公路、港口等交通基础设施的日益完善,特别是港珠澳大桥建成通车后,珠海将成为港澳连通粤西、大西南的交通枢纽,发展前景日益广阔,特别是发展物流业大有可为。
  “物流基础建设和引进龙头企业不是鸡与蛋的关系,而是梧桐树和凤凰的关系,”贾雪鹿认为,珠海的物流产业处于起步阶段,做好物流、采购和工业三方面才能形成物流园。
  升温之年,新春伊始,市委书记、市人大常委会主任甘霖提出,加快交通运输业向现代物流业的转变,把珠海打造成区域性乃至国际化的物流中心和客运中心。
  “初创企业做物流链规划,中型企业做产业链规划,大型企业做供应链规划,上市企业做价值链规划”,贾雪鹿表示,港珠澳大桥建成后,珠海物流企业面对香港企业不必妄自菲薄,只要发挥好自己的优势,可以与香港企业打造竞合关系,共同把市场做大。
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