新业务“激活”中外运高新物流

  循环取货、仓单质押、金融物流……只要能为客户创造价值，中外运高新物流公司就会抢先发展这类新业务，因此，面对市场竞争和金融危机，该公司能始终保持旺盛的发展活力。
      某企业在省内有多家生产厂和供应商，需要一个高效的链条将其各个部分链接起来，物流业在其中就发挥了重要的作用。在以前，该企业的各个厂区内共设立100多个仓库，库存货值达到1.5亿元，仓储和物流的成本都非常高。中外运高新物流参与了该企业的物流业务后，运用了“MILK RUN（循环取货）”业务，以上的问题就都迎刃而解了。这种模式来源于国外，中外运高新物流是第一家运用该模式的国内企业。这种模式不是由供应商自己将配件运送到客户工厂那里，而是物流公司根据客户工厂的物料需求计划，按最优的集货运输方案到供应商处取货，再集中送到客户工厂，这样可以提高车辆装载率，使返回空车的数量和行驶距离大大减少，能有效降低供应商送货成本，提高物料供应的敏捷性和柔韧性。由此，只需要设立5个配送中心就可以将原本1.5亿元货值的仓储降低至5千万元，原本需要近百辆汽车，现在只需要10余辆，每年仅物流成本这一项，就可以节省30%。
      这种模式听上去简单，事实上操作起来需要有很多硬件和软件条件，对实施这种模式的物流企业的要求非常高。据公司负责人介绍，这种模式目前国内企业只有中外运高新物流一家能做。因为公司具备了一流的管理和运营团队，而且还拥有国内企业唯一的一个STMS管理系统。不仅如此，公司在引入该模式后，还充分结合了中国物流市场的特点进行了创新和发展，使其更符合中国市场。例如，由于是长途时间跨度长，一天只能运作一个循环。公司就引入了双层铁架，解决了资材不能堆叠的问题，同时扩大100%的运载量，大大降低了运输的总体成本。据统计，公司实施该项目以来，为高新区和苏州市多家大型企业提供服务，短短2年内，就为公司创造营业收入600万元以上的优良业绩，2010年他们将把这项业务带出苏州走向中国。
      拓展新业务给公司带来的变化不仅仅是盈利，更是获得了创新带来活力的精神洗礼。2009年，公司经历了发展中的一次阵痛，一方面，金融危机的影响对物流业带来了巨大的冲击，与此同时，海关监管业务的撤离使得公司的业务巨幅萎缩。“以前靠政策吃饭的时候过去了，现在我们只能靠市场、抓创新才能再立潮头。”公司总经理陆俊勇对此有着清醒的认识。在调整和完善内部管理的同时，尽快进行业务转型成为公司上下的当务之急。公司开始大力开拓国内物流业务，相继引入了统一、海尔、王子妮飘、欧莱雅、迅达电梯等大型国内物流客户，迅速填补了因金融危机和监管业务丧失造成的大面积空仓。此外，公司开展的仓单质押业务也开始正式运作。公司与生产资料交易中心的合作也进展顺利，试营业以来，招商引资及码头堆场的吞吐量持续增长。目前，其中青岛海尔物流、昆山统一饮料均在公司建立了华东区的配送中心，所有销售到华东地区的海尔电器及统一饮料都经这里配送到华东各地。据悉，公司将于近期推出金融物流服务项目，届时，公司的业务范围将进一步地扩大，影响力也将进一步提升。