云南农村交通持续快速发展

　沧源佤族自治县勐角乡翁丁村过去一到雨季就无法出行，如今实施农村道路改造后，进村路面从3.5米扩宽到6.5米，旅游大巴开了进来，全村搞起旅游业。念着“房子让路”的古老民俗，把路看得最重的佤族人民，如今迎来了一条条加宽的沙石路、弹石路，迎来了佤山的新希望。随着全省农村新改建公路不断提速，客运路线快速延伸，云南农村铺出了民生路、致富路。 
　　去年，我省新改建农村公路2.5万公里，农村交通建设投资连续两年超过百亿元，超额完成了“十一五”农村公路改建任务。据了解，我省已经连续两年新改建里程超过2.5万公里，新增硬化路面5488公里；全省乡镇通油路率达到80.3%，上升近9个百分点；建制村通达率达85.5%，上升近15个百分点。昆明、玉溪、西双版纳、怒江（独龙江除外）、迪庆（羊拉乡除外）等州市提前实现“乡乡通油”，西双版纳提前实现“村村通达”。 
　　我省在农村交通工作实践中，形成了“3个方面，12句话”的宝贵经验，即：在政府主导方面，做到目标牵动，行业推动，政策调动，典型带动；在群众参与方面，做到民主决策，一事一议，投工投料，民主监督；在指导和技术方面，做到因地制宜，坚持道路等级多标准、路面结构多形式、安保设施多样化、资金筹措多渠道，整合资源，实现安保环保。全省农村交通建设呈现出工作力度不断加大，建设速度继续加快，管养改革深入推进，建设质量稳步上升，示范效果初步显现，社会服务显著增强的良好态势。 
　　昆明西山区乐律武公路坚持经济、安全、环保、统筹、便民、科技创新的建设理念，被省科技厅和省交通运输厅联合授予“云南省农村公路科技示范路”。临沧临翔区南美乡修筑了长达70公里的整齐块体弹石路，路面平整，造价实惠，养护成本低，技术简单，为当地4000名老百姓提供了更为舒适的出行。现在，这些公路建设经验正被广泛运用到全省农村公路建设中。 
　　农村客运城乡统筹一体化力度进一步加大，2009年全年新建农村客运站171个，目前已累计建成农村客运站652个，开通农村客运班线2829条，日发班次43165班，运营车辆2411辆，农村班线的覆盖率不断提高，乡镇通班车率达99.23%，行政村通班车率达67%。农村客运步入了规模化、组织化、规范化的轨道，在“丘北经验”的带动下，涌现出楚雄、临沧、安宁等一批示范效应强、带动能力大、各具特色的典型，让农村群众出行更安全、快捷和便利。