汽车社会如何守卫交通安全

□本报记者枭冬
    随着汽车社会的到来，交通安全这一话题似乎正在变得越来越让人担忧。据报道，5月23日凌晨3点，长深高速公路辽宁段发生的一起交通事故，又夺去了32条人命，致使24人受伤。而在车祸现场，两台相撞的车辆烧毁十分严重，事发路段的车辆拥堵也相当厉害，甚至一度缓行5公里左右。
    对此，人们或许已经听闻太多，显得有点见怪不怪。但是，如此“意外”几乎每天都在上演却是不争的事实。
    事故频发不能不引起我们的思考：面对越来越多的汽车，如何才能拥有一个安全的交通环境呢？于是，记者特别从车迷老王口中得知了他的一些看法和建议。
    首先，“交通管制”必须逐步、科学地加强。一些省市“经常集中警力、大规模统一整治交通违法行为”，这的确是办法之一，但要彻底浇灭一些司机和车主违规驾驶的侥幸心理，恐怕还要保持“交通管制”的常态化。而这，就需要各地交管部门恪尽职守，认真执法，也需要这些部门灵活运用“异地用警、交叉执勤、内部调剂、临时抽调、同步行动、联合检查”等措施，持续打压“违规”现象。惟有如此，才能在“法规执行”层面上全力做好道路交通的安全保障工作。
    其次，车主及司机也该主动地遵守各类交通法规，并有意识地改正自己酒后驾车等不良驾驶习惯。据了解，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，安全车距为100米以上；车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米。而在高速路上行驶的一些细节问题，也应引起驾车人员注意。比如，停车时应到指定地方，一旦汽车需要维修，须放好反光三脚牌等。
    再次，汽车生产企业也要为杜绝交通事故作出贡献。比如日前暴发的丰田召回门事件，就是因为汽车存在安全隐患所致。据报道，自2000年以来，丰田汽车因为突然加速问题已在美国引发车祸死亡人数超过80人。汽车质量不过硬必然影响驾乘人员的安全，不管是轮胎和刹车片，还是发动机与电气系统，一旦出现问题都可能带来不可估量的财产或生命损失。故而，产品质量是企业必须要做足的功课。
    最后，汽车驾驶培训市场仍须进一步规范。据了解，个别驾驶培训学校为了经济利益，导致很多学员“即便成功考取驾驶证件，依旧不能做到得心应手上路开车”。而对交规等知识的轻视，更使部分驾校成为名副其实的“马路杀手”培训基地。对此，有关部门要痛下狠手，从驾驶资格入手，保证所有车主和司机都是货真价实的驾车高手。