并非“升得降不得”

2010-5-30 1:41:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□枭冬
    国内成品油价格走势总是牵动人心,尤其在国际油价出现下调的时候。
    据了解,按照 “当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时,才可相应调整国内成品油价格”的制度,国内油价在上周就可下调。只是直到今天,国家发改委方面尚未有所行动,这使得一些消费者开始怀疑:难道油价只能升、不能降?
    事实也许并非如此。
    且看去年年初至今,已经出现两次油价下调,这无疑证明六次油价上调期间,国内油价也在紧跟国际油价走势,出现下调情况。只是 “升多降少”罢了。
    此次油价调整又到拐点,下调之势已成必然。剩下的,就是发改委何时下调的时间点问题了。很多专家和研究机构甚至放出话来,这周末或下周内必将迎来年内首次油价下调。
    同时,业内人士判断,发改委此番调整油价或将带给消费者另一大喜讯——油价或将迎来较大幅度下调,而非 “毛毛雨吹过”。
    为什么这么说呢?因为上一次油价上调幅度超过预期,所以这次调价幅度势必与之形成 “匹配”,甚至出现280元/吨的下调也非没有可能。
    另外,之所以肯定油价下调,还有另两个原因。
    一直以来,中石油、中石化两大企业不肯调价,都是以亏损为由。而据统计,今年一季度两大公司则收益颇丰:中石化首季净利润同比大涨40%,中石油首季利润更是同比暴涨72.7%。如此利润暴增之下,亏损借口如何成立?
    还有就是一个民意问题,发改委方面不会不加以考虑。很多消费者听到国际油价暴跌的消息,都在盼望国内油价能够尽快下调。而我国成品油定价机制“跟涨不跟跌”的呼声一旦高涨,是不利于政府公信力的培养的。
    如此看来,油价并非可升不可降。我们暂且稍候,静待这一轮油价的下调吧。
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