汽车物流领域的四个突出问题

□杨声亮
    一是物流资源配置问题。这里所说的物流资源配置问题主要是指企业内部物流资源与生产规模的匹配问题，每个汽车制造企业的产量是随着市场需求变化而波动的，而企业在配置资源时又是按照设计纲领来确定的，这就容易造成产量大时资源不够用、产量低时资源闲置的问题，而物流资源的投入有一个最大的特性就是不可逆转性。
    解决这一问题的途径之一是尽可能将生产物流的供给业务交由第三方去做，通过第三方的网络优势和技术优势实现资源利用最大化；途径之二是采用向专业物流公司租赁物流装备设施的方式降低企业物流的一次性投入和日常运作成本；途径之三是加快资源使用的周转速度。
    其二是物流资源共享问题。关于资源共享问题，现在各汽车制造企业为了缩短交付周期都在利用自有资源和社会资源构建自己的运输-仓储网络，并自成体系。但企业内部板块之间、企业与企业之间的资源却未得到充分共享，如果能够通过一种有效的组织形式将各企业的资源集成在一起共享，既能最大限度的提高资源利用率，又能降低每个企业的物流成本。
    其三是物流方式转变问题。我们过去所采用的物流方式与国外现进物流方式相比是非常落后的，这种落后主要反映在成本高、效率低和手段单一等方面。转变物流方式应从资源整合入手，通过构建运输和仓储网络，充分利用成熟的IS/IT和物流技术，不断优化业务流程和作业流程，不断改善包装、运输、存储和搬运方式，不断加强管理，以构筑无浪费、无停滞、完全满足同期生产的精益物流方式。
    其四是体系问题。各企业自成体系，物流资源重复建设、物流标准化不一、标准化程度低。应考虑从行业层面考虑进行物流资源整合、避免重复建设和浪费，提高行业的物流标准化。