钢铁产业布局应着眼全球

宝钢集团公司副总经理、广东钢铁集团公司总经理 赵昆
    中国钢铁业布局整体“北重南轻”，全国5亿吨的产能，整个华南不到3000万吨，远不能满足当地需求。2008年广东省钢材消费量约4500万吨，而本地钢材产量仅能满足35%左右，大部分钢材需从省外调入。湛江钢铁基地建成后，可以生产汽车板、家电板等高档次产品，替代进口原料，就近满足广东汽车、家电、轻工等行业发展需要，形成产业链的合理衔接，有利于推进广东产业结构调整。
    钢铁巨头塔塔钢铁公司在越南投资的450万吨钢厂建设项目，就是盯着中国华南市场。该项目去年底已经开始动工建设，首期建设工程2012年就可以完工，瞄准了中国市场，竞争已到了家门口!加上中国-东盟自贸区的建立，有利于东南亚企业进入中国市场，中国的钢铁产业布局，不能只看国内，而要着眼全球。
    上海宝钢目前只能停10万吨船舶，并且航道淤积很快，每年仅疏浚航道要花一二十亿。而湛江拥有可供30万吨船舶通行的天然航道，如经过疏浚，45万吨船舶也可通行无阻。30万吨船舶从巴西运送铁矿石到湛江，比运到上海每吨可节省10美元运费，每年可省数亿美元。
    由于钢铁企业大部分地处内陆，进口铁矿石需从沿海港口转运，会增加运输成本并造成原料损失。大钢铁企业临海布局是大势所趋，这样做还可以减少污染，发展循环经济。