渝洽会商机多 影响追赶广交会

渝洽会已于昨日闭幕，签约成交数据庞大，创下历史新高。实际上，对于很多参会老总来说，他们对渝洽会的感受超越了数字制造的喜悦。本期“下午茶”邀请到一批参会的企业高层，分享渝洽会收获。 
　　影响 渝洽会正在赶超广交会
　　“渝洽会已经在全球产生了重要影响，全球客商以及中国各地的地方政府，都将渝洽会当成了投资、招商的重要平台。”
　　重庆商报：各位如何看待渝洽会影响力？
　　张永利：本届渝洽会参展客商之广、人数之多前所未有。渝洽会是开放的国际化平台，惠普对受邀参会感到万分荣幸，这次我们在渝洽会期间展出了众多的产品，涉及教育、商务办公、金融、零售以及家庭影音娱乐等。
　　徐水波：渝洽会是国内最有影响力的大型国际性展会之一，它对于促进西部经济的全方位发展起着积极的作用。
　　高继明：我今年是第一次来参加渝洽会，两天下来感慨颇多。组委会公布渝洽会成交金额2000多亿元，这个规模非常了不起，我认为，渝洽会正在追赶广交会的影响力。
　　余佳川：组委会提供的情况介绍中说渝洽会有5600家国内企业和387家跨国公司报名参加，其中有60多家是世界500强，规模超过以往任何一届，这足以说明渝洽会已经在全球产生了重要影响，全球客商以及中国各地的地方政府组团，都将渝洽会当成了投资、招商的重要平台。
　　胡芝容：在这以前我觉得渝洽会离我们第三产业很远，那都是国际巨头的舞台，这次通过参会方才晓得，渝洽会同样也是我们第三产业走出去的快速通道，我建议立志海外扩张的第三产业的从业者关注渝洽会，在这里不仅可以了解外商到重庆的投资，还有机会找到通往海外的快速通道。
　　收获 富侨将赴韩国开直营店
　　“踏破铁鞋无觅处，这是我们第一次参加渝洽会，没想到就这么走运，搭上了进军韩国市场的顺风车。”
　　重庆商报：参加渝洽会有些什么收获？
　　胡芝容：踏破铁鞋无觅处，这是我们第一次参加渝洽会，没想到就这么走运，搭上了进军韩国市场的顺风车。说句老实话，在这以前我并没有特别关注渝洽会，直到前些日子，有个老客户向我透了个风，说韩国有个新建的园区要在渝洽会上招商，可以接触一下，他知道我们一直对韩国市场很感兴趣，并且做了很多工作，但是由于条件不成熟一直未能成行。于是在这位客人的引荐下，我们见到了韩国园区的中方社长，一谈才知道，这个项目中方控股51%，而且主要面向国内招商，目前有意向过去的重庆企业中不乏民生物流等大企业，而且园区将统一向韩国政府争取优惠政策。在渝洽会上，我们和中韩希望之城园区签订了合作备忘录，待其园区正式投入运行之时，我们将到韩国开直营店。
　　走出去，谁不想？但现在对餐饮服务业来说，了解外界主要的方式就是参加考察团，跑10个地方都难找到合适的。以我们两年前准备进墨西哥市场来说，我们前前后后花了十几万元，最后当地政府要求我们每用一个自己的工人就必须解决当地八个人就业，这个条件太苛刻了，整个项目最后不了了之。仅仅依靠民间力量，走出去太困难了，我们第三产业不比IT、汽摩，在国外开店能和人家谈条件，享受政策优惠、财税减免等，我们想都别想。
　　高继明：我这次过来参加了几个论坛和会议。我介绍了中国航天科技公司最新的研发产品和以后的发展规划，军民两用机器人、车载信息中心系统、智能交通系统、电动汽车电机与控制系统都是我们今后发展的规划。重庆市政府对新能源汽车的规划非常具有吸引力，加上重庆的汽车厂在该领域上已经取得了不错的成就。通过渝洽会这个平台，我已经跟重庆的几家整车厂建立了联系，这为航天科技下一步在重庆发展奠定了基础。
　　余佳川：中原电子同样看中了重庆汽车、摩托车产业进军新能源领域的势头，重庆大力发展新能源，但重庆无论汽车企业还是摩托车企业，在动力电池领域几乎都是空白，而动力电池正是电动汽车、电动摩托车最重要的组成部分之一。所以我借渝洽会的机会，与重庆的汽摩企业建立联系，并期望与他们达成战略合作关系，介入他们新能源产品的前期研发中去，做他们的动力电池供应商。目前，我们计划在武汉投资50亿元，用于动力电池的研发、生产。
　　徐水波：除了展示自己在西南地区开展的业务，我们还想通过渝洽会积极寻求与重庆IT产业的合作。在天地华宇的国际物流业务中，电子高科技占到了很大的比例。近段时间重庆引进了众多的IT巨头，在重庆这轮产业布局过程中，物流是必须要跟上的，这对我们来说非常重要。通过参会，我们已经与进驻重庆的知名高科技企业进行了紧密接触，商谈合作。
　　计划 下一步将加大在渝投资
　　“重庆是一个非常有竞争力的城市，在经济、社会、地理尤其是人才方面具有独特的优势。惠普对未来的合作充满希望，将持续坚定不移地增加在渝投资。”
　　重庆商报：渝洽会让很多企业发现了新的商机，纷纷决定加大投资。各位下一步在重庆有什么新的投资动作？
　　高继明：重庆汽车产业发达，但汽车电子这一环却非常薄弱，上一次高交会我与重庆的车企已有接触，这一次将深入谈判。我设想与重庆的合作分为三个层次，第一是将产品卖到重庆，单纯地做重庆企业的供应商；二是单独建厂生产，这一点重庆方面的兴趣很大；第三是通过合资、并购的方式进入重庆，我们也了解到，重庆一些做汽车电子的企业，主要配套本地整车厂，但由于资金不足规模不大，产品并不具备很强的竞争优势，如果引入中国航天科技这样的大型央企，资金、研发问题就都解决了。
　　此外，重庆正在打造“平安重庆”，而我们中国航天开发的安保系统在北京奥运会、上海世博会上都有广泛运用，受到了一致好评，所以我们还看中了“平安重庆”中的商机。
　　余佳川：倘若成为重庆企业的动力电池供应商，中原电子肯定会选择本地化生产，这样既加强了与整车企业的沟通，同时物流成本也省下了不少。我也了解到重庆在北部新区专门为新能源汽车规划了一个产业园，在土地、税收上都有优惠，所以我们正在进一步接触。
　　张永利：惠普与重庆渊源深厚，合作由来已久。2010年1月26日，随着占地2万平方米的惠普（重庆）电脑生产基地的正式竣工，5月，重庆工厂全面发货。惠普在重庆的投资一一变为现实。同时，惠普从技术、产品、人员、资源、管理等方面的全面投入，也大大推动了重庆IT产业链的纵深发展，加速了重庆产业结构转型。
　　重庆在中国是一个非常有竞争力的城市，在经济、社会、地理尤其是人才方面具有独特的优势，已经逐渐成为全球瞩目的中心。惠普对双方未来的合作充满希望，将持续坚定不移地增加在渝投资。
　　徐水波：我们将在今年6月开通重庆到北京的“定日达”路线，届时重庆货物走公路到北京的时间只需3天，比以前时间缩短1到3天。另外，考虑到重庆大力发展电子信息产业，重庆的货物吞吐量将猛增，我们将考虑是否在重庆建分拨中心。