新乡朱召农贸大市场：借助物流冷链 蓄势待发

　没有郑州陈砦、刘庄等农贸市场的区位和交通优势，但新乡朱召农贸大市场（以下简称朱召市场）仍以年交易量10亿元的傲人成绩进入了记者的视线。 
　　优越的地理位置，便捷的交通条件是建设农贸市场的首要条件。位于朱召南环路与人民胜利渠交叉口的朱召市场，往东与京珠高速和107国道相连，往西与济（源）东（明）公路紧接，市内数条公交线路从附近经过，铁路公路运输极为便利。 
　　从解放前后人均耕地面积两亩，到2000年年底人均耕地面积不足三分并持继续减少之势，依靠单一的传统农业带动地方经济已显然力不从心，因此必须转型走发展村办企业之路。农贸市场是绝大多数村镇的最佳选择。 
　　“而未来的农贸市场之争，则是物流冷链技术之争。”市场运营方新乡市宇鑫农贸有限公司总经理杨桂强如是说。 
　　资金制约 
　　随着群众对各种农副产品需求量的增大，新乡市原有的几个农贸市场不具规模、不够规范，布局也极不合理，建设一个大规模、高规格的农贸市场是形势发展的必需。 
　　从朱召市场之前的一份资料中，记者大致梳理了市场建立前的一条资金链图。 
　　按照当时村镇政府和市政府的最初规划，朱召市场预计投资额为2500万元。而为建设朱召市场而成立的新乡市宇鑫农贸有限公司只能出资60万元作为启动资金。 
　　如此大的资金缺口怎么办？只有发动群众。 
　　为此，公司起草了《筹建农贸综合批发大市场筹资方案》，希望以出让使用权的方式使村民入股。但由于村民普遍对建设市场持有疑虑以及由于集资政策不对口，第一次仅集资120余万元，效果并不尽如人意。 
　　据当地一位杨姓老人回忆：“市场筹建处的门前冷冷清清的，当时村干部还挨家挨户动员。大家都觉得这是个新鲜事儿，不敢投钱进去。到了第二次，情况就大不一样了。” 
　　在听取了广大群众意见，会同多方进行论证后，公司于2001年10月出台了新的《筹建大市场补充方案》，将之前“只允许经营十年，十年以后房交市场”条款改为“投资者拥有房权，可以长期使用至自然损坏，征得市场同意后可以转让”。 
　　该方案打消了村民之前的重重顾虑，获得了空前的成功。 
　　通过前后两次群众集资和营业房出售，朱召自筹资金800余万元，贷款450万元，并为拖欠工程队的1000万元的资金缺口制定了详细的偿还计划，市场于2002年正式开业。 
　　与陈砦等依靠整体搬迁、退路进场的市场不同，朱召市场起初面临的最大问题就是招商。为此，除对省内外市场进行调研和进行广告宣传外，市场领导班子制定了一系列更为人性化的优惠政策。至2002年正式开业前，已有约200家商户入驻。 
　　喜忧参半 
　　从2002年的200家商户到现在的固定商户600家，从当初的一个村办企业到现在豫北地区最大的农贸市场，辐射山东，山西，河北南部，杨桂强道出了自己多年来的经营之悟，那就是“人”。 
　　“必须以人为本，服务好商户，市场才能走得更长久。” 
　　由商户决定管理者的工作好坏——这是朱召市场不同于其他任何市场的特色。杨桂强举了一个例子，比如装卸工，必须按照商户的合理要求轻拿轻放，每一笔工作完成后，由商户签字确认对其是否满意。市场有专人负责每天查看这些单子，发现不满意会按照规定对其进行教育甚至处罚。 
　　依靠独到的服务，朱召市场积累了良好的信誉，成为胖东来、丹尼斯、大商新玛特等大型商超的供货基地，并带动了周边房地产、物流、银行、电信、车辆维修等各行各业的兴起。 
　　但是，在光鲜的表面下，杨桂强也表示了自己的忧虑。 
　　作为新乡全市人民的“菜篮子”，朱召市场却没有享受到应有的政策上的倾斜。而且对于朱召市场这样的村办企业，银行贷款门槛高，手续繁杂，后续发展受阻。朱召市场其实跟所有同类型市场一样，处于自生自灭的状态。 
　　此外由于没有相关的统一规划，只要有资金注入就可以建市场，直接导致了需求量过剩，从而引发同行业之间的恶性竞争，互打价格战。而价格战的后果就是，市场为了生存只好在质量关上睁一只眼闭一只眼，最终受害的还是消费者和企业。 
　　因此，杨桂强表示，希望相关部门以需求量为前提发展市场，进行宏观规划，合理布局，从而避免重复建设等弊端的显现。 
　　　 物流冷链是方向 
　　谈到对未来的构想，杨桂强表示，春节前公司已投资50万元进行电子结算改造。“该项目改造预计年内完工，届时市场运作效率将得到大幅提高，省去了数钱、验钱的繁琐过程，并且交易的数据能够通过后台管理软件进行汇总分析，这样一来我们可以更全面地掌握市场内的交易情况。” 
　　“未来二期160亩的重点是由仓库储藏向物流冷链发展。” 
　　杨桂强进一步解释：“物流冷链是指从农产品(15.01,0.01,0.07%)的采收开始，经过分级、包装、收购、分配到运输、销售，每一个环节都是在较适宜的低温条件下运行的一种物流供应链。我省由于农民组织化程度低，贮藏和运输条件落后，导致运输和贮藏过程中果蔬腐损严重，不但使农产品应有的商品价值难以体现，更影响了果蔬产后的异地销售和季节性不间断供应。” 
　　据悉，占地3000平方米的万吨冷库将于今年6月完工。库前配有2000平方米的大型广场，方便大型车辆场内装运。场外，京珠高速、107国道、济（源）东（明）公路等国道、省道也为扩大市场辐射力提供了有力的支持。 
　　而将来可以预见到的是，根据新乡市在中原城市群发展中致力于打造中原地区先进制造业基地、高素质人力资源培育基地和区域现代物流中心、现代农业示范中心，即“两个基地、两个中心”的发展定位，朱召的区位优势将日渐凸显。 
　　物流冷链技术使得运输业已不再成为阻碍其发展的制约，加之廉价的租金和劳动力，朱召后续之势不可小觑。