巨野县农村物流发展迅速

近年来，巨野县交通局在完善路网机构、实施村村通的同时，积极探索实施农村交通物流网点建设，由以县城为中心，镇区为节点、向村队辐射，使农民足不出村就能完成供求物资的交易。
    巨野县是全省实施农村交通物流试点县，为推动农村物流的发展，巨野县交通局按照整体推进、逐步到位的原则，不断加大基础设施建设投入，积极构建农村交通物流发展平台。
    一是加快农村道路建设，提高物流网络的覆盖面和连通度，为农村物流业发展提供良好的载体。近年来，该局围绕重点项目区、产业集中地带的交通配套，进一步完善全县公路“五纵五横加一环”的路网框架。先后投资4亿元，新建、改建干线和农村公路1800余公里，逐步构建起了农村公路与国省道、高速公路相互衔接、互为一体的路网格局，增强了交通服务的辐射能力，为农村物流发展提供了较好的交通条件。
    二是结合交通四化建设，依托镇交通运输管理所建设物流服务站。按照易改则改、易建则建的原则实行“站所合一”模式，结合乡镇交通运输管理所“四位一体”建设要求，投资700多万元，对16处乡镇基层交通运输管理所，按照形象统一化的要求，进行了改造建设，导入统一的巨野交通VI视觉形象识别系统，建成了集公路养护、客运管理、货运管理、物流服务于一体的规范化站所。
    三是依托客运中心站，投资80万元，规划装修物流交易服务大厅一处，整合城区货物托运配载网点，全部入驻大厅经营，积极推行集约化经营管理模式，有效提高公平竞争能力。
    四是加快物流分拨站及物流节点建设。经过县发改委与各乡镇政府认真调研，在巨野煤矿龙固矿区建设交通物流分拨中心一处，充分利用特殊的地理位置与资源优势，努力开拓物流市场；在其它乡镇规划建设15处物流分拨站，68处农村物流点，主要服务于农民生产与生活需要以及农产品的加工与流通。
    在实施过程中该局充分发挥市场在配置资源中的基础性作用，充分应用信息技术、优化工作流程。
    一是成立了巨野县农村交通物流组织中心，运输业务面向乡镇，各乡镇交通运输管理所成立货物分拨中心，运输业务面向农村。少量小件物品，通过农村客运班车办理托运；大宗货物，由组织中心或分包中心委托货运班车进行运输。乡镇政府驻地与各村庄之间的运输，依靠当地的小型机动车辆完成分包后的运输任务；大宗货物在道路通行条件允许的情况下，由货运班车实行从客货运中心到村庄的“点对点”运输。
    二是建立了巨野县农村交通物流信息网。由乡镇交通运输管理在所辖镇区较大的几个村庄设立农村物流信息服务中心站，采集附近村庄农产品产量、流向、流量和对车辆的需求情况，以及本辖区农村生产、生活必需品需求量，鼓励车辆业户将自己的车辆信息交给信息采集员，经汇总后，全部发布在物流信息平台上，以求达到降低经营成本、车有所需，货有所求的目的。目前网站已吸收 21家货运代理企业、 50多 家运输公司加盟，签约车辆1500多辆，为农村发布供求信息上万条。
    三是横向联合、资源共享、互利互惠、共创双赢。由政府牵头，对现有的邮政物流、农资物流、千村万店的商贸物流以及小型配货站进行整合，合理资源配置；以巨野县交通物流组织中心为龙头，做到信息共享、资源共享，利益共享，利用巨野物流信息平台，实施三级网络畅通，与全国较大的物流信息网站并网运行，提高信息采集处理能力，切实改变了我县物流市场的弱、小、散现状；加强协调联动，坚持多种形式、多元化发展。与县内各行业协会建立合作联系，掌握商品的生产和销售动态，搞好跟踪服务；在物流场站建设上以引资、合资、租赁等多种灵活实用的方式搞好建设，确保了物流网络不脱节。
    去年七月以来，通过分中心交易小麦、玉米、花生、棉花、大蒜和其他果蔬等农副产品25万余吨，农民急需的化肥、农药、地膜、种子等农业生产资料10万余吨。通过全县各分拨服务网点，共销售化肥、农药、种子等各种农资5万吨，实现营业额近1000万元，节约运输成本几十万元。