湛江要赚物流的钱

年初，海南省建设国际旅游岛获得中国国务院批准，上升为国家战略，由于高于趋同的资源与产业，使与之毗邻的湛江倍感压力。那么，湛江应该如何借海南之位，创自己之为？ 
　　大力发展绿色物流，使之成为进出海南岛的绿色大通道，将是湛江"第三利润"之源。
　　目前作为连接海南的高速公路快线，湛徐高速即将于年底通车；而海南与徐闻之间的跨海大桥也计划在2012年动工，2020年建成，这些基础设施的建设都为湛江陆路快速通向海南岛打下坚实基础，而这也正是湛江大力发展绿色物流的机遇和优势所在。
　　就目前而言，除了政府宏观统筹绿色物流的脉络以外，如何打破区域界线，引导区域间设立合理、科学的货运网点和配送中心也是当务之急。
　　对本地企业而言，绿色物流要求企业全盘规划：销售上，尽量缩短分销渠道，减少分销过程中的污染和社会资源的损失；在生产上，采用先进环保的工艺，选取绿色原材料，对有害材料，尽量寻找替代物；在供应链管理上，加强供应商的环境管理。
　　目前，只有形成一条反应及时、效率高速、绿色环保的物流链，湛江才能在海南成为国际旅游岛中分得一杯物流羹。（陈欢）