抓细分市场 强自主品牌

□本报记者董建伟　
    自去年年底接替刘志刚执掌华晨金杯以来，王晖一直都以低调的行事作风示人，也很少在媒体上抛头露面。不过，在刚刚闭幕的第十一届北京国际汽车展览会上，主动走到镜头前的王晖，凭着他自身独有的睿智、淡定和亲和力，给人留下了极为深刻的印象。
    屈指一算，这个自上世纪八十年代末，便和华晨金杯“黏”在一起的现任总经理，已将整整二十多年的美好时光献给了前者。此番来京参展，华晨金杯带来了全球首发的海狮H2L，这也是王晖就任华晨金杯总经理后重量级的一款新品。
    而在长达近一个小时的采访里，王晖向记者一一阐述了海狮H2L的独到之处，以及华晨金杯的品牌策略。在他眼中，海狮H2L在产品设计上实现的几处突破，将使乘客在用车过程中更为得心应手；而已连续13年在轻客领域保持全国领先地位的华晨金杯，未来将会被打造成为世界知名汽车品牌。
● “绿意”萌动
    本届车展的主题定为“畅想绿色未来”，很多汽车厂家因此带来了自家的新能源汽车产品，华晨金杯同样不甘人后，将金杯海狮第六代电动版搬上了北京车展舞台。这款融合了自主研发和外来引进技术，并在电池等关键部件上与一些商业伙伴进行了亲密合作的新能源汽车，足以令其笑傲电动汽车江湖。
    王晖告诉记者，华晨展台的布置凸显了中国水墨丹青的清雅意境，在一定程度上体现出的，正是华晨金杯追求环保的一颗心。此番，金杯海狮第六代电动版的亮相，不止是出于企业对市场需求的考虑，更是履行了一个企业公民的责任。
    王晖说，在电动车的发展历程中，客车相比轿车而言，技术的成熟性和市场的销售性都更强。客车内部空间较大，便于电池安置，而轿车由于空间较小，电池布置起来困难不少。在国际上，电动车的技术也是由大、中客车向轿车、SUV慢慢移植的。
    他告诉记者，华晨金杯一直都是一家追求环保与科技，有着自己梦想的企业。目前，在传统汽车技术方面，自主品牌还与国外品牌有着不小差距；但在新能源技术方面，自主品牌却能做到与国际同步。这也要求，素来占据“国内首席轻客品牌”的华晨金杯先人一步，用新能源产品引领行业一同贴近环保和绿色。
    而谈及新能源的普及，王晖自信地说，新能源汽车的普及和推广涉及很多方面，如充电设备等基础设施的建设等。但从厂家角度说，技术上已经完全实现“攻关”，华晨金杯和很多企业的新能源汽车，都能适应消费者的用车需求。从技术上讲，华晨除电动汽车外，也有混合动力等新能源汽车品种。
●阵线扩展
    众所周知，华晨是依靠“面包车”致富发家的，海狮系列更被认定是其发展的动力和源泉。为此，在企业战略的制定上，王晖一直强调，华晨金杯要在细分市场上“做强”。即便在大的汽车市场上，“面包车”还是个小弟弟，但做强细分市场后，王晖依旧笃定，它能成就一个极具远大前景的战略发展模式。
    王晖认为，华晨金杯经过不断的努力，以及社会各界的关注和支持，现已进入了蓬勃发展阶段。眼下，产品开发工作之所以在有条不紊地展开，因为市场需求才是惟一的“导火索”——华晨金杯推出怎样的产品，都是依据消费者的具体需求，通过详尽的市场分析和调研得出的判断。
    而对去年汽车行业的迅速发展，王晖认为，既有喜悦也有压力。
    在他看来，正是因为出现快速增长，才使得世界上更多的“汽车财团”来到中国发展，进而形成了如今的市场快速增长和竞争日益加剧的局面。目前，拥有国内轻客市场50%以上份额的华晨金杯，也得因此加速完善自己的产品阵线。“现在H1和H2平台并行生产，未来或有‘H3、H4’等平台推出更多新产品。”
    与此同时，近来国内很多大、中客车生产企业已经开始探路轻客市场，华晨金杯是否做好准备了呢？对此，王晖自信地表示，华晨金杯已经制定了以“质量促品牌，成本抢市场”的战略方针，当下，其正通过市场分析去开拓更多未被其他品牌关注的市场领域。
    当然，王晖也坦言，企业发展道路之上荆棘满路，自主品牌和独资品牌、合资品牌的差距不可避。所以，其总体上被压缩在狭长的价格地带生存也是事实。为此，华晨金杯也在紧抓成本优化，从而完成市场的进一步占领。
●物流强音
    2009年，《物流业调整和振兴规划》将物流行业提到前所未有的高度上来，但对早在物流行业侵淫多年的华晨金杯来说，这却并不意外。据王晖所言，每年都有近3万辆金杯新车服务于物流行业。在多年来的辛勤耕耘之后，华晨金杯更成了物流用户心中的一块“金字招牌”。“桑塔纳作为上世纪最畅销的一款车型，造就了一个时代传奇。如今，在竞争如此激烈的市场环境下，海狮持续畅销多年而不衰，金杯在物流用车方面的一枝独秀，无疑又是新世纪中国汽车市场上创造的一段佳话。”王晖自豪地说。
    那么，到底是怎样的特色，使得物流用户对金杯车死心塌地呢？王晖为此总结了四点：一是产品性价比非常高，竞争力大；二是强大的销售服务网络，充足和及时的备件供给能力，让用户“买的放心用的舒心”；三是质量可靠，车辆用起来“皮实”；四是动力性表现好，用户驾乘体验得到升级。
    王晖毫不避讳地直言，华晨金杯在中国物流市场上，绝对是轻客产品中的主力军。同时，他还透露说，华晨金杯的厢式货车也获得了很多用户的青睐，“日后，华晨金杯还会有很多技术升级和产品改进，以应对越来越复杂的中国物流市场的需求。”
● “专用”扬帆
中国已成为世界第一汽车消费大国，随着消费者对汽车功能的要求越来越细、越来越多样化，专用车市场也必将进一步发展。
    身为华晨金杯总经理的王晖，其实还负责主抓公司的专用车业务。据了解，自王晖统领该业务板块后，华晨金杯的专用车业绩可谓蒸蒸日上，表现越来越好。王晖告诉记者说，今年华晨金杯专用车的销量就将再攀高峰。王晖还告诉记者，在一些专用车展览会上，华晨金杯通常都有产品参展，现场观众都对它情有独钟。
    不过，对于专用车市场，王晖也坦言，直到去年华晨金杯才积极筹建专用车公司。尽管以前都在生产专用车，但华晨金杯一直没有将其作为独立的战略体系来应对和思考。如今，国内专用车市场表面看似不大，但实质上它的未来的成长性却是无限的。“基于华晨金杯在专用车市场的历史底蕴，其在以后的市场中完全具备快速发展的潜力。”
    王晖举例说，仅在医疗器械领域，华晨金杯在专用车市场上就取得了不俗业绩。据介绍，去年医疗器械领域所需车辆，华晨金杯生产的专用车最为畅销。而在前年发生的四川汶川大地震和今年四月发生的青海玉树地震现场，也都能见到华晨金杯专用车奔忙的身影。
    在采访的最后，王晖则特别表达了对华晨金杯以及自主品牌汽车未来的美好憧憬。他对记者说，《汽车产业调整和振兴规划》这一基于市场客观环境制定的政策纲领，其影响将会进一步在市场上得以体现；而在国家继续加大扶持自主品牌发展的大前提下，包括华晨金杯在内的自主品牌车企都将受益匪浅，其必将在日后造出更多更好的汽车产品。
董建伟摄