油价上调令物流企业很受伤

  国家发改委宣布，从4月14日零时起，上调国内汽柴油最高零售价，汽、柴油涨幅均为320元/吨。此次油价上调，对于用油大户物流业而言，意味着利润空间被大幅挤压。
    跑青岛至烟台线路的长途客车司机刘先生对于油价上调满肚子苦水：“油价再涨，就没什么赚头了，日子是越来越难过了。”某物流公司的一位长途车司机也表示，现在利润太少了。济南到南京来回1000多公里，长途载重货车一般百公里耗油在40升左右，一个来回需要400升柴油，按调价前0号柴油每升5.8元计算，总共需要2320元油钱；调价后柴油每升6.42元，来回总共需要2568元油钱，比以前多支出248元。
    记者点评：从陆运到水运、空运，从港口作业到仓储作业等等，燃油使用在物流业可以说无处不在。正因为燃油的重要性，所以油价的每一次上涨都会牵动无数物流企业的神经，引发他们的感慨和无奈。当然，油价上调对于国内石油公司来讲，基本上都是偷着乐。但对于物流公司来讲，也许只能偷着哭了。据相关部门统计，在2009年十大调整振兴产业中，物流业是振兴最慢，排名最后的。在这种情况下，企业经营成本依然有增无减。他们迫切希望国家相关部门能尽快给予物流业以一定的扶持和优惠政策，并将其切实落实到位。（张华义）