武汉港提前迎来5000吨级满载海轮

 4月9日，吃水达5.2米的“翔海3”轮满载5000吨铁矿石安全抵达武汉港，负责引领该轮的长江引航中心武汉引航站引航员阳斌和黄桂生感到非常自豪——因为该轮是首艘在4月抵达武汉港的吃水超5米海轮，为海轮直航武汉港打开了时间上的空间，在长江航运史上创下了新纪录。
 新纪录的诞生得益于长江中游航道航行条件的不断改善。往年4月份，武汉至安庆皖河口的维护水深为4.5米，而今年则达到了5.5米，长江中游海轮推荐航路也因此提前一个月开放，大大改善了海轮进入武汉港的通航环境。
 4月2日，长江引航中心接到武汉翔海海运有限公司的引航申请，请求武汉引航站为其提供引航服务。虽然航道部门公布的2010年4月份海轮推荐航路水深达5.5米，但航路的具体位置必须由引航员根据雷达和自己的长期积累的实践经验来测算。而且，吃水达5.2米的“翔海3”轮在航行中的动吃水至少增加30厘米，航行中还要避让大量的小船，引航员此次为5000吨级的大型海轮引航，如同开一辆大型集装箱卡车在闹市中穿梭，其操纵难度和安全压力可想而知！
 4月6日22时，两名引航员上船，日夜兼程，连续航行72小时，克服了连续工作疲劳和船舶会让操纵难度大等困难，严格执行备锚备车航行以及沿途与来往船舶早联系、早减速、早宽让等安全措施， 于4月9日22时引领该轮抵达武汉，节省了两天船期，为船方节省租金约4万元，船方非常满意。