依托产业优势 服务区域经济

▲山东世茂国际物流有限公司董事长仪淑军筵本报记者杨世新 王伟
    阳春三月，记者来到美丽的山东半岛中部城市潍坊。就在今年的十月份，这里即将建成江北最大的钢铁物流中心。
    2009年国家出台了物流、汽车、钢铁、船舶制造等振兴规划，无疑给现代物流、钢铁、汽车、船舶等行业注入了新的活力。“潍坊正是借助国家振兴钢铁、物流、装备制造业的机遇，发展起高起点、多功能的钢铁物流园区。”在山东世茂国际物流园的建设工地上，山东世茂国际物流有限公司董事长仪淑军对记者讲起物流园区激情振奋。
大需求创造大市场
    “潍坊地处半岛城市群，这里是山东经济核心区的地理中心和交通枢纽，地理位置优越，区位优势明显。”仪淑军谈起潍坊，谈起山东世茂国际物流园区如数家珍：潍坊拥有潍柴集团、福田重工、山工机械、山东起重机厂、诸城汽车厂、奥铃汽车、凯马汽车、长安铁塔等一大批重量级的知名企业。装备制造业的积聚形成稳定的钢铁材料需求，为潍坊成为山东乃至北方重要的钢材消耗和流通集散地创造了得天独厚的条件。“基于这一历史发展机遇，山东世茂国际物流园便应运而生。”
    我们知道，潍坊是山东省重要的区域中心城市和沿海开放城市。更是一座新兴的工业城市，素有“胶东走廊”之称，其工业基础雄厚，机械装备制造业发达。
    近年来，潍坊借助得天独厚的区位优势已经融入环渤海经济圈、黄河三角洲生态经济区，在“一体两翼”、半岛城市群等经济版块的大齿轮上，吞吐消化着这些势头强劲的区域释放出的巨大能量，并对周边地区形成强力辐射。
    目前，潍坊已经形成自己的产业聚集群，以优势产业为依托，向东，以“青潍一体化”为契机，与青岛一汽为代表的青岛汽车制造及配套产业，海尔、海信领衔的家电制造业，青岛中集为首的集装箱制造业建立紧密的联系；向南，辐射“鲁南苏北制造业”，与临沂工程机械、徐州重工为代表的工程制造业建立合作关系；向北，将新兴的工业城市滨州、东营纳入视野。还有从青岛、烟台、威海等地的造船业，可以争取到相当的市场份额。
    山东世茂国际物流园正是根据这一产业结构，布局和立项的。“我们的物流园区定位、服务和发展，正是与我们的产业聚集相协调，与国家调整经济结构、转变发展方式的大方向相吻合。”仪淑军说。
硬件设施确保一流
    “大需求创造大市场。”在仪淑军的办公室，他向记者娓娓道来，近几年，潍坊市保持着每年600万~800万吨左右的钢材流通量，除满足本地企业的需要外，还为周边制造业提供了绝大部分的钢材需求。山东世茂国际钢铁物流中心正是在这一背景下，于2008年下半年动工兴建。
    在园区的规划图上，清晰地显示出，物流中心位于潍坊中心区南部，面临206国道，近邻潍莱、济青高速入口，距离潍坊港60公里，距离潍坊机场2公里，距离青岛流亭机场仅1小时车程。“选址于此，正是考虑到了地理位置上的优势和便利的交通条件。”山东世茂国际物流有限公司总经理王秀波向记者介绍。
    “物流园区定位于高起点、服务全方位、多功能。”在物流中心的加工车间，王秀波向记者介绍，山东世茂国际钢铁物流中心总投资7.2亿元，占地面积1000亩，建筑面积30万平方米，主要分为仓储下站区、生产加工区、商务办公区和零散市场，为客户提供现代化钢铁仓储下站、剪切加工、电子交易、质押监管、行业信息等服务。
    “目前，两条铁路专用线已经开通接到了园区，可以实现公路、铁路、海运的无缝链接。”王秀波一边指着铁路线，一边兴奋地向记者介绍。
    翻开物流园区规划，记者看到，项目完成后，整个物流中心年仓储交易量可达400万吨，交易额过200亿元。钢铁物流中心年深加工量可达150万吨，实现仓储、加工等收入过亿元，创造新就业岗位3000多个。形成包括仓储下站、剪切加工、交易配送、电子商务、信息服务、质押监管等业务，辐射配送、汽修、餐饮、信息等行业，形成高速、健康、科学的经济业态，创造良好的经济和社会效益。
    在商务办公区记者看到，目前物流中心一期工程包括仓储下站区、生产加工区及商务办公区已经完成，5万平方米室外仓储场地已全面投入使用，部分业务已经展开。二期工程商务办公区二期和零散市场区正在紧张的建设之中，4万平方米室内库将于年底建成，其中高标准、现代化、国际化的生产车间即将完工并投入使用。
    “预计整个工程历时3年，基本与国家物流产业发展和钢铁振兴规划期同步完成。”仪淑军对记者说。
    在生产车间，一台剪切机吸引了记者的目光，剪切机正在加工钢板，“这是目前国内最为先进的剪切机，其剪切长度可达16米，宽2.2米，厚25.4毫米可加工屈服强度高达900兆帕的热轧卷板，”王秀波介绍说。据我们了解，目前国内一般的剪切机能剪最厚的钢板为25毫米，这台剪切机的性能比目前最高标准厚了0.4毫米。
    利用这台剪切机，物流园可以为造船企业加工钢板，还可以利用边角料为加工企业加工铸件，剩下的余材还可以利用。
    物流的整合概念，在这里得到最准确和最完美的阐释。
以服务创造价值
    “有需求才有市场，但抢占市场制高点靠的还是服务。”在激烈的市场竞争面前，仪淑军头脑清醒、从容而冷静。针对潍坊周边区域造船、机械加工、汽车配套等产业不断繁荣的情况，世茂国际钢铁物流中心订购了国内最先进的各种生产、加工设备，能对各种品类、厚度、材质和高强度的钢材进行剪切加工，为终端用户提供完善的加工服务。最近又斥巨资引进了国内最先进的四切边中厚板生产线，对接周边机械加工对中厚板和船板的加工需求，减少北方造船企业对高精设备的投资成本。
    “对南方造船企业来说，采用船板下站、加工、海运至南方市场的服务模式，可以大大降低采购成本，拥有良好的市场效益。”仪淑军对市场前景胸有成竹。
    山东世茂国际物流中心着力发展标准第三方物流，受到山东政府和地方政府的高度重视，先后被区、市政府确立为重点建设项目；2009年2月又被确定为山东省重点建设项目之一，拥有良好政策环境和广阔的发展平台。
    最近，物流园区又被确定为国家“西气东输”工程山东工段管道下站、仓储管理战略合作单位，数万吨天然气管道在该物流中心下站仓储，显示了一流的市场竞争优势和服务能力。
    谈起当前钢铁物流发展的机遇和使命，仪淑军对记者说，信息化的快速发展，让传统的钢铁贸易利润不断透明，这导致越来越多的生产商直接和终端用户对话。“但无论怎样，只要有制造业，必然有流通业的广阔天地。”
    正是基于以上认识，物流中心在立足建好公共仓库和剪切加工服务的同时，开启新思路，不断拓宽信息服务和动产质押等业务，凭借完善的配套设施和一流的经营理念，大规模聚合钢铁行业的信息流、商流、物流、资金流，扮演制造业需求供应链“公共仓库”和“加工车间”的角色，仪淑军说，这是对自己的定位，也是市场给我们的“分工”。“根据市场需求调整我们的服务结构，根据市场需求调整我们的服务定位。而我们所做的这一切都是围绕国家的调整经济结构的大方向。”仪淑军对于国家的宏观政策有着自己独到的见解，他的理解深刻、准确而到位。
期待巨龙腾飞时
“完善的配套设施和星级物业管理水平，能为广大客户提供高效、舒适的商务办公服务。”在国际钢铁物流中心世茂商务大厦的建设现场，王秀波向记者介绍，即将建成的商务大厦内设客户服务中心、金融服务区和商务办公区，可满足客户下单、银行结算、信息服务、电子交易等需求。世茂商务酒店由专业的酒店管理公司进行管理，可为广大客户提供星级标准的餐饮住宿、休闲娱乐等服务。
    潍坊及周边机械加工配套用户较多，山东世茂国际钢铁物流中心立足这一实际情况，重点建设了钢材零售市场工程。按照国际先进模式对零散市场统一规划、统一建设，每一户均拥有独立的办公楼和经营场地。办公楼为二层框架结构，内部空间可进行个性化分隔，并配有独立厨卫，“用户可以自上设备，自主管理、自主经营。”王秀波对记者说。
    信息始终是检验物流园区服务功能高下的重要标志，而山东世茂国际物流中心对此并不缺位。中心拥有完善的智能化管理系统，优越的仓储管理软件，可用于高效、规范的出入库、加工下单管理，并可为客户提供资源远程查询服务。“物流中心的智能化管理平台搭建完成后，可提供电子交易、物业、信息、金融、运输等智能化服务，成为服务一流、信息一流、能力一流的现代化钢材交易中心。”谈起未来中心的智能化服务功能，一向含蓄内敛的仪淑军毫不谦虚。
    在采访中，记者又获知了一个好消息，目前，潍坊港正在建设之中，“潍坊港虽然起步较晚，但它的物流速度要比青岛港、烟台港，日照港更有优势，它的停靠时间短、物流周转快、物流效率高。”物流中心一位员工向记者说，潍坊港建成后，与园区内的两条铁路专用线可实现公路、铁路、港口、海运的无缝链接，届时，园区的运行效率将凸显出来。
    世茂国际物流园区就像一条腾飞的巨龙，园区建成之日，即是巨龙腾飞之时。