推动汽车业整合 鼓励车企走出去

    近日，工业和信息化部宣布，中央政府计划今年上半年实施一项新政策，旨在鼓励汽车行业整合，进一步发展国内品牌乘用车，鼓励车企走出去。
    据了解这项新政策的人士透露，到2015年，国内自主品牌汽车销售要占到汽车总销量的一半以上，国内自主品牌汽车厂商生产的轿车要达到国内市场份额的40%左右。业内人士指出，新政策还将关注汽车厂商之间的加速整合，将引起新一轮的重组。
    去年，得益于政府的刺激政策，中国已成为世界最大的汽车制造和销售国，产量和销量均超过1350万辆。目前，国内汽车厂商超过130家，但大部分都是产销量不足1万辆的小企业。市场销售数据显示，去年，只有5家企业的产销量超过100万辆，而国内十大厂商总共销量达1189万辆,占到总销量的87%。
    根据去年3月份颁布的国内汽车行业复兴规划，中央政府希望在2012前通过整合形成两三家年产量超过200万辆的大型汽车集团及四五家年产量超过100万辆的汽车公司。目前，国内四大汽车集团分别是上汽、一汽、东风和长安。而包括北汽、广汽、奇瑞、吉利和中国重卡的汽车厂商构成了国内汽车工业的第二集团。
    工业和信息化部部长李毅中表示，近期除了加速产业整合外，政府今年还将实施多项措施，鼓励国内汽车厂商去海外投资、兼并国外品牌、建科研机构及开发销售网络。
    业内人士称，新政策要求在接下来的几年中，主要的几家汽车集团海外销量达到总销量的20%。
    海关总署提供的数据显示，在去年金融危机复苏期间，国内汽车出口量快速下滑45.7%，只有36.96万辆。业内人士分析认为，今年汽车出口量会有所反弹。
    尽管出口表现较差，但2009年国内公司仍不断进取，兼并海外资产。2009年，国内成长起来的汽车厂商吉利收购瑞典豪华品牌沃尔沃，成为众多媒体关注的焦点。据报道，这家身处浙江的公司近期将完成转让。北汽去年斥资两亿美元购得瑞典汽车厂商萨博一部分核心资产和技术。李毅中透露，政府在鼓励兼并和整合的同时，还将限制汽业行业产能过剩。
    李毅中还表示,工业和信息化部将加速包括混合动力、纯电动和燃料电池车型在内的新能源车辆的开发。据报道，新政策将规定，新成立的生产新型能源车核心零部件的中外合资企业中，国内公司股控额至少要达到50%。 （张爽）