世博物流：谁能抓住巨大商机

□本报记者 王若懿
    上海世博会即将开幕，为了成功举办此次盛会，上海进行了方方面面的准备。而作为保障上海世博会成功举办的关键点，世博物流早就引起上海市相关部门的高度重视。为此，上海市积极制定多项措施，以满足世博期间庞大的物流、人流需求。有专家认为，世博物流是“潜伏”在盛会中的一个巨大商机，它不但将促进区域经济发展，也是助推广大物流企业成就品牌的一个良好机遇。
物流“蛋糕”诱人
    正如人们对奥运物流的评价，世博物流好比一块诱人的“大蛋糕”，将提速上海物流业及相关区域的经济发展。
    上海市地处长三角区域的核心位置，上海世博会的举办，必将令该区域受益匪浅。尤其是长三角区域内的企业们，早就看好了世博物流这块大“蛋糕”的潜在商机，并积极参与进来。
    近日，镇江飞驰汽车集团有限公司从激烈的竞争中脱颖而出，拿下上海世博会冷藏车项目订单。该公司总经理邵伟透露，他们瞄准上海世博会已有很长时间，单这一个项目就跟踪了两年。之所以下了如此大的苦功，邵伟解释说，为期184天的世博会，预计有7000多万人流动，要保证肉禽蛋、蔬菜、乳品、西点，以及药品、血液制品等的供应，需要大量的冷藏运输设备，预计形成40多亿元的“冷链物流”。镇江飞驰汽车集团拿下这个项目，将有效提高镇江的参与程度，对促进当地相关领域发展有积极作用。
    有专家表示，长三角地区的经济活动已经产业成链，企业成群，为服务好上海世博物流打下了基础。据有关数据预测，2004~2010年，上海世博会筹备期间，世博会平均每年对上海GDP增长的拉动约为2%，拉动长三角地区GDP增加3161.28亿元，其中对浙江和江苏GDP的拉动量分别占21.6%和18.3%。世博会的筹备将成为推动上海及其周边长三角地区的一股强劲力量，促进该区域的经济、物流发展进入新的格局。
    此外，航运和航空市场，也因世博会的召开而变得红火起来。长三角地区的航运业人士认为，航运实力强劲，是长三角地区的一大特点。世博物流将为长三角区域航运物流经济创造更多增量，同时，也有望成为催化剂和推进器，为长三角经济的航运物流转型升级进一步加码，为区域经济的一体化协调发展提供动力。而为了迎接世博会，各大航空公司也提早进入了备战状态，以争取更多的市场资源。
改变物流格局
    物流是保障世博会成功举办的关键环节之一。届时，大量食品、饮料等生活保障用品能否及时配送，展品、活动品等能否安装到位，直接关系到每天40万~60万参观者对世博的体验、印象。因此，随着办博工作进入关键时期，物流工作也将开始接受更大的挑战和考验。日前，上海出入境检验检疫局局长徐金记透露，作为世博历史上规模最大的盛会，上海世博会的展品物流量预计将达17.2万标箱，用于展馆建设的进境货物流量近25万立方米，参展人员约7000万人次。这是上海需要面对的一大挑战。为此，上海着力完善信息化工作，全面推行电子监管视频监控系统，先后为世博紧密关联的135家出口生产企业、口岸港区查验点和重要监管场所安装540个“全球眼”摄像装置，实时监控物流动向和溯源信息。
    记者在采访中了解到，为了将世博会的物流工作准备到位，上海市在“十五”期间便进入了备战状态。相关部门人士告诉记者，“十五”期间，上海市编制了物流业发展规划，在交通基础设施建设、以大通关为主的平台建设方面取得了很大进展，并完成了大的交通枢纽网络节点建设。“十一五”期间，上海市在总结“十五”发展的基础上，进一步提出上海市发展物流业规划，要求全面提升物流业服务软实力。其中，特别强调了要结合整个城市经济发展以及国际大都市的特点，将发展城市配送物流作为重点工程之一。
    谈及上海对世博物流的重视，不少业内人士都认为，物流不仅影响到游客对世博会的体验，对改变上海市整体物流格局将发挥重要作用。届时，上海市的出租车、客车租赁、地铁以及物流货运等地面交通运输业都将受益。
解决交通压力
    上海市博会期间必定人流如织，为这样一个庞大的群体提供优质服务，离不开交通网络的支持。优化交通网络成为上海市迎世博会的重要内容之一。记者了解到，世博会前，上海轨道交通将达420公里，届时，世博客流的一半将由上海的轨道交通来承担。
    上海市政协副主席周太彤说，上海有5条轨道交通线可直达世博园区。有能力承担约50%的世博客流，高峰期间每小时可满足10万游客通过轨道交通方式抵达园区。直接服务园区的车站共有12座，其中重点服务车站5座。
    周太彤说，世博会举行前，上海城市轨道交通全网将建成11条轨道交通线路，总长度约420公里，车站约280座，运营车辆约400列，形成“四纵三横一环多射线”的轨道交通网络。预计日均客运量将达到600万人次，占市域公共客运总量40%左右。
    除了地铁将担当世博交通的主力军外，地面上的公交系统同样会发挥重要作用。此前，上海市交通部门曾预测，公交系统机动车在世博会期间可能日均出行将达到780万车次，运量大密度高。因此，上海市进行了公共交通系统的优化以提升公交系统的运营能力来缓解繁重的交通压力。
    为了全面应对世博期间复杂的交通环境，《上海世博会交通保障方案》日前出台，进一步细化交通措施。根据方案，在世博会期间，世博交通缓冲区内将设置重点保障世博专线、公交、团体客车等集约化车辆快速到达园区。在缓冲区内，设置194公里的世博保障通道，其中在中环线等道路上，设置只允许世博通行证车辆通行的世博专用车道90公里；在中心城区设置只允许世博持证车辆和公交车辆通行的公交专用道104公里，并在上南路、西藏南路根据交通流潮汐情况设置可变车道，提高道路通行效率。此外，为缓解管控区设置对园区周边路网的影响，在中心城区内新增62条单行道，其中园区周边新增31条，改善园区周边道路的微循环，为到达管控区边界的车辆提供快速疏散的通道。
成就企业品牌
    1月12日，中国外运长航集团在上海举行世博物流项目动员启动会，宣布全面启动世博物流项目，正式拉开为上海世博会提供物流支持的序幕。作为世博会指定的首位物流商，中国外运长航集团将为世博会提供全方位的物流服务。据中国外运内部人士透露，截至去年12月，已先期与世博会50余个参展方的参展国总代表、指定运输代理、展团总包方、供货商等建立联系，累计操作海运货物300余标箱，约8100立方米；空运货物累计近5000公斤。为更好服务世博，中国外运还特别组建专业团队，在资源保障方面亦给予全力支持。
    与此同时，泛联国际货运、海程邦达几家上海世博会指定物流商也积极行动起来，通过分析市场、制定方案等方式，全面服务于世博物流。山东交运、荣庆物流、镇江飞驰汽车集团有限公司以及上海市的多家物流企业也积极参与其中。
    业内人士认为，世博物流的难点在于，其并非完全是常态下的物流需求，而是有很强的动态性，考验着企业的应急能力。而且，世博物流对配送、运输的时间严格要求，参与企业必须做到准确无误。对此，泛联国际货运相关负责人表示认同。他认为，在世博会开展期间，每天都需要在很短时间内完成所有规定的配送工作，所以，需要人员的配备及所配备的人员都能达到最高的运作效率。如果造成延误或错误，再行“补救”的时间几乎没有，这就将严重影响到配送任务的完成。因此，提高运作效率，才能保证世博物流顺利进行。
    专家指出，世博物流对参与的企业的业务能力，提出了相当大的挑战，企业需要不断提高各种业务运作能力方可从容应对。基于此，参与世博物流，也是企业完成自我提升的过程。这对成就企业品牌是个良好机遇。
    不过，有专家学者曾就奥运物流指出，奥运物流的“蛋糕”虽大，但是多数资源被国外物流企业所占有，国内物流企业只能打擦边球。此番世博物流的商机同样诱人，国内物流企业如何深入参与，仍得深思。对此，有物流企业表示，与国外物流企业相比，国内企业的确实力悬殊。但企业只要突出经营特色，并发挥得当，定能在世博物流中占据一席之地。