粮食物流期待明天

□ 孙宏岭
    我国三次大规模建设粮库，形成有效仓容6000多万吨，再加上“八五”期间，国家投资建设500万吨粮库，地方投资建设500万吨粮库，利用农发行贷款建设1500万吨简易粮库，3个五年计划期间共建设粮库形成有效仓容8000多万吨，同时还改造修缮了一大批旧粮库，如果再加上粮食物流企业自筹资金的粮库建设，粮食加工转化企业的原料库，以及近几年粮食经纪人等私人自建的收纳库，我国粮库有效仓容约3亿吨。但就目前我国粮食物流发展现状分析，主要存在以下选择：
    首先是推广应用原粮“四散”技术。建设粮食物流网络体系最根本的技术是粮食物流“四散”技术，全国《粮食现代物流发展规划》将粮食“四散”物流比率作为主要建设目标，然而4年过去了，距“十一五”的目标指标相距甚远。
    究其原因，是规划下的无序发展。库点多而散小，形不成网络体系，虽然能够做到“散存”，但难以实现“散运”，拆包、灌包反倒增加了物流成本。
    中国地域广阔，财力有限，靠一两次大规模投资实现全国粮食物流 “四散化”是不现实的，特别是在铁路运输能力供不应求的情况下，更是难上加难。按照粮食物流网络体系逐一进行投资改造来实现粮食物流“四散化”，逐渐覆盖全国，才是最佳选择。
    其次是资源整合。粮食物流企业的最佳选择是通过资源整合实现规模化发展、集约化经营、一体化运作。
    与国际粮食物流企业相比，我国现有粮食物流企业的“通病”是规模小、竞争能力弱。治疗该“通病”的“良药”只有通过兼并、收购、联盟、合作等横向资源整合，将企业做大做强；同上下游企业建立战略合作伙伴关系、长期合作关系、加盟、参股等纵向资源整合，构建粮食供应链，并实施供应链管理。
    第三是完善功能。很多所谓的粮食物流企业，其功能只有一个，就是储存，粮食储备企业尤为如此。单一的功能使得粮食库存周转率极低，粮食物流成本和粮食损失极高，甚至到了不惜物流费用的地步。粮食物流的宗旨是保障粮食供需安全，提高粮食流通效率，降低粮食物流成本，提高粮食物流服务水平。因此，完善粮食物流企业功能是必然的选择。
    第四是产业集聚。近几年来，我国很多地方特别是经济发达地区投资建设了很多所谓的粮食物流园区，其实原本就没有整明白什么是粮食物流园区，粮食物流园区的作用是什么。建设粮食物流园区的基本条件是有适宜的粮食及其加工品的流量，有较稳定的流向，有一定数量的粮食企业特别是粮食物流企业入驻等。
    粮食物流园区是物流设施的集聚。主要是提高粮食及其加工品的流速，提高园区内的物流设施与设备的利用率，同粮食工业园区为邻或相互入驻，提高粮食物流为粮食加工转化企业服务的水平，更重要的是粮食物流园区的集聚带动周边经济发展。粮食物流企业入驻粮食物流园区是以集群求发展，以集聚求竞争力的提升，应改变那种占了地、投了资，而只是“粮库搬家”上不了层次的粮食物流园区。