襄樊构建现代粮食物流枢纽

□ 冉小平李星
    襄樊地处我国南北交汇处，交通优势明显，同时又是我国重要的商品粮基地和夏粮主产区，是我国粮食传统物流节点之一。然而，受加工层次低、信息不对称及粮食品质低等因素影响，产粮大市未能尝到甜头。
    放眼世界，地处欧洲中心的荷兰，现代物流非常发达，建起了众多农产品和食品供应的中央基地，满足了欧洲市场4亿多人的需求。
    2009年4月，襄樊建成了全湖北省最大的食用油脂储备库；眼下，中央储备粮襄樊直属库3万吨油脂储备库正抢抓进度，5月底前建成装油。今年起，要用5年时间，创建“国家现代农业示范区”……
    据悉，襄樊正在建造粮食物流园区，力图在新一轮粮食产业发展布局中占据一席之地，形成现代粮食物流的枢纽。襄樊欲借助现代物流助推粮食（大米、小麦和菜籽）枢纽，实现产粮大市向产粮强市的转变。
粮食枢纽地位日益凸显
襄樊一度是传统的重要粮食集散交易地，“南船北马”即是佐证。当时，黄淮海地区的小麦，通过陆路运至襄樊，交易后，经汉江运达长江沿线各地。长江平原稻谷由汉江水路运抵襄樊，交易后经陆路北上。虽然经济和政治中心不断变换转移，但襄樊粮食物流节点的地位，却一直不曾动摇。
    襄樊盛产小麦、稻谷，去年，粮食总产量达到86.65亿斤，约占全省粮食总产量的1/5，粮食商品率高达65%。中央储备粮襄樊直属库提供的数据显示，2006年襄樊外销粮食218万吨，加上外地中转的402.9万吨，总物流量620.9万吨。这些粮食主要为跨省流通，通过襄渝和焦柳铁路，运送至东南沿海和云贵川等西南地区。
    据统计，2008年，襄樊粮食总产量达41.5亿公斤，粮食收购量25亿公斤，粮食加工量321万吨。其中，大米加工量106万吨、小麦加工量107万吨、油脂加工量20万吨，其产量、收购量和加工量,分别占全省1/3。预计今后，襄樊粮食的输出量潜力会更大。
    目前，襄樊已建成鄂北岗地400万亩优质小麦基地，大中灌区和汉江沿岸200万亩优质稻基地。
    此外，去年全国“两会”上，襄樊市市委书记唐良智提出实施汉江流域中下游综合开发。该方案实施后，有望新增耕地80万亩以上，新增粮食生产能力10亿斤。
亟须发展现代粮食物流
    产量多，产值却并不高。尽管襄樊粮食数量在全湖北省乃至全国占据重要地位，粮食中转量较大，但因受其附加值较低的影响，粮食产业化并未完全发展起来。
    发展现代粮食物流，首先要实现粮食产业化，整合区域粮食资源，通过信息技术，将农产品运输到消费市场。
    襄樊粮食产业有显著特点：产业链条短，附加值低，竞争力不强，不少农产品在低档价位，利润较低。襄樊大米、面粉食品加工业尚处于起步阶段，没有大型的水饺、馒头、面包、调和油等生产加工企业。这些产业缺陷，目前已引起不少业内人士的关注。
    中央储备粮襄樊直属库副主任田颖，以油菜籽加工为例，道出襄樊粮食生产加工的部分问题：一是油菜品种多乱杂，商品油菜籽品质较差，市场竞争力不强，难以进入国际市场；二是初级产品多，产业层次较低，大多以原料产品和初级产品形式出现；三是加工产能过剩。据悉，襄樊油菜种植面积125万亩，每年总产量25万吨左右，占全湖北省总量的1/3。
    田颖还表示，农民的组织化程度较低，生产、加工、销售各部门条块分割、分散管理，这导致农产品品质差异明显，加上缺乏龙头农产品加工企业，难以掌握市场发言权。
    此外，物流园区仓储的机械化、自动化程度较低，“带病”仓库较多。目前，全襄樊市有20多亿公斤的粮食仓容，但仓库分布不均衡，不宜存粮的仓容多达5亿公斤之多，每年仅此就损失数百万元。
现代粮食物流枢纽呼之欲出
    按《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》，襄樊将利用黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部位，建成稻谷、小麦和油菜籽3大加工产业带的中心交叉点。
    据悉，襄樊也是国家规划建设的45个内陆城市散粮物流节点之一。襄樊正欲借助这一优势，筹资建设粮食物流中心，再造一个粮食物流节点。该粮食物流中心，总投资20多亿元，占地1500亩，整个工程计划明年完工。其中，一期工程占地10.4万平方米，包括1500米铁路专用线、1.7万平方米粮食仓库、3万吨食用油脂储备库、2万平方米批发交易市场及配套设施，这些工程已于去年4月3日完工。目前，3万吨食用油脂储备库已经建成，配备有容量为3000吨的巨型油罐。
    此外，该中心还将发展“大农业”，建设水果批发市场、土特产品批发市场、水产品批发市场、蔬菜批发市场、成品粮油批发市场等5大综合交易市场。
    襄樊粮油仓储及现代物流中心的建成，将有助于襄樊成为现代粮油物流的节点，成为“北粮南调”和通向中南、华南、华东、西南地区的重要粮食物流配套和承载中心。襄樊是国家粮油储备和省级粮油储备中心，是国家应对战争和自然灾害等突发情况的重要物资基地。
    中央储备粮襄樊直属库同样也在发力。该库正在实施梅园米业集团公司粮食现代物流项目，将新建22座、总仓容量12万吨的散粮中转库。同时新建的3万吨的粮油储备库，今年5月即可投入使用。
    田颖告诉记者，散粮中转库建成后，襄樊直属库将形成年物流总量210万吨。同时，散粮接卸、发送能力，将由原来的每小时80吨提高到每小时600吨，实现总流通量的90%散粮接卸发送。其中，跨省粮食流通量增加到280万吨。 根据市发改委的规划，预计2020年，全市油料总产突破1000万担，粮食总产突破100亿斤。
    为实现这一目标，襄樊还将对20家重点农业产业化龙头企业，采取“一企一策”，力争今年实现销售收入500亿元以上，过百亿元的达到80家以上。到2015年，全市将培育1~2家产值过百亿元的企业，并形成重点龙头企业梯级发展格局。襄樊还将建设一批国际先进水平的大型农产品生产基地，培育具有较强市场竞争力的大型现代农业企业，完善和延长产业链条，形成现代化生产、精深加工、现代物流和社会化服务为核心的农业产业体系。