国际干散货运输市场周度报告

煤谷需求异常强劲　 投机热钱虎视眈眈 　　由于煤炭和谷物需求异常强劲，推动本周巴拿马型船和灵便型船行情共创新高。与此同时，投机热钱在海岬型船市场推出铁矿石掉期交易，将使中国钢铁生产商的铁矿石价格谈判腹背受敌。在此背景下，本周四，波罗的海干散货运价指数报收于3396点，较上周上升80点，升幅为2.41％。
　　巴拿马型船市场
　　本周巴拿马型船市场再创新高，周四波罗的海巴拿马型船运价指数报收于4337点，较上周上升247点，升幅为6.04％。
　　在太平洋和大西洋地区，本周南美东海岸的谷物出口货盘为推高行情提供强大动力同时，欧陆和黑海的煤炭货盘交易相当活跃，大西洋地区运力供应紧张，以及来自印度至中国铁矿石货盘的租船需求较为兴旺。这些利多因素，更为本周行情创今年1月中旬以来的又一波新高起到推波助澜作用。此外，由于4月份太平洋地区煤炭货盘的租船需求行情看涨，促使船东们再度重新评估未来行情的高点。此举导致船东们宁愿加入即期租船交易行列，而不愿被目前的期租交易套牢，以便未来适当时机在期租市场谋取更大的利润空间。而随着持有大量租船需求的租家们蜂拥而至，更推动船东们在即期租船市场提出越来越高的报价。由于两大地区需求和运力供应不均衡，导致本周大西洋地区的租船行情更为坚挺，并催动大西洋欧陆至远东单程航次日租金已经上冲至4.82万美元今年最高点。在南美谷物出口大潮的拉动下，本周部分返程租船日租金也随之水涨船高。据彭博新闻社报道，预计今年理查德湾平均煤炭价格84.60美元/吨，涨幅为32％；理查德湾至欧陆煤炭到岸价涨幅为26％。
　　海岬型船市场
　　本周海岬型船市场冲高回落，周四波罗的海海岬型船运价指数报收于3613点，较上周下跌281点，跌幅为7.22％。
　　在上周炒作势力的推动下，本周前半周反映海岬型船市场行情的BCI指数一度冲高至4411点今年最高点。其后，在船多货少特别是海岬型新造船不断进入营运市场的基本面压制下，导致行情重拾震荡下行走势。此外，今年二季度铁矿石掉期合同价格从高位回落，使贸易商豪赌未来二周行情的企图受到遏制，也是本周行情回落的重要原因。据称，该项基于钢铁价格指数的中国铁矿石到岸价掉期交易，曾经一度冲高至134.50美元/吨，本月再度回落至132.70美元/吨。市场人士指出，尽管投机势力推出海岬型船铁矿石掉期合同交易，仅以寥寥几个玩家企图撬动运力过剩的基本面态势，恐难以得到市场支撑。从运力供应情况而言，到本月末仍将有约60艘海岬型船运力无货可运。但在国际铁矿石价格谈判处于胶着僵持之际，投机势力不失时机推出海岬型船铁矿石掉期合同交易，将使正处于铁矿石价格谈判敏感时期的中国钢铁生产商腹背受敌。本周末，与FFA交易密切相关的海岬型船4条航次期租航线平均日租金为3.34万美元，环比下跌6.59％。
　　灵便型船市场
　　本周灵便型船市场异常火爆，周四波罗的海超灵便型船运价指数（BSI）报收于2920点，较上周上升292点，升幅为11.11％；灵便型船运价指数（BHSI）报收于1434点，较上周上升120点，升幅为9.13％。
　　本周，南美谷物出口货盘推动超灵便型船和灵便型船行情创2008年9月以来的又一波新高。而摩根·斯坦利投资银行与美国谷物贸易商嘉吉公司本周在印度东海岸至中国铁矿石航线达成的超灵便型船FFA第三季度交易，对催动行情火爆的作用“功不可没”。