现代粮食物流枢纽呼之欲出

按《国家粮食流通基础设施建设“十一五”规划》，襄樊将利用黄淮海小麦主产区和长江平原稻谷主产区的结合部位，建成稻谷、小麦和油菜籽3大加工产业带的中心交叉点。
此外，襄樊也是国家规划建设的45个内陆城市散粮物流节点之一。
襄樊正欲借助这一优势，筹资建设粮食物流中心，再造一个粮食物流节点。
该粮食物流中心，总投资20多亿元，占地1500亩，整个工程计划明年完工。
其中，一期工程占地10.4万平方米，包括1500米铁路专用线、1.7万平方米粮食仓库、3万吨食用油脂储备库、2万平方米批发交易市场及配套设施，这些工程已于去年4月3日完工。
其中，3万吨食用油脂储备库已经建成，配备有容量为3000吨的巨型油罐。
市粮食局副局长龚锡强，曾给记者算了一笔账：如按每人每月0.5公斤油计算，建成的大油罐，可供襄樊城区120万人食用5个月。
此外，该中心还将发展“大农业”，建设水果批发市场、土特产品批发市场、水产品批发市场、蔬菜批发市场、成品粮油批发市场等5大综合交易市场。
襄樊粮油仓储及现代物流中心的建成，将有助于襄樊成为现代粮油物流的节点，成为“北粮南调”和通向中南、华南、华东、西南地区的重要粮食物流配套和承载中心。
龚锡强表示，粮油储备库的建立具有战略意义。襄樊是国家粮油储备和省级粮油储备中心，是国家应对战争和自然灾害等突发情况的重要物资基地。
中央储备粮襄樊直属库同样也在发力。该库正在实施梅园米业集团公司粮食现代物流项目，将新建22座、总仓容量12万吨的散粮中转库。同时新建的3万吨的粮油储备库，今年5月即可投入使用。
田颖告诉记者，散粮中转库建成后，襄樊直属库将形成年物流总量210万吨。
同时，散粮接卸、发送能力，将由原来的每小时80吨提高到每小时600吨，实现总流通量的90%散粮接卸发送。其中，跨省粮食流通量增加到280万吨。
根据市发改委的规划，预计2020年，全市油料总产突破1000万担，粮食总产突破100亿斤。
此外，襄樊还将对20家重点农业产业化龙头企业，采取“一企一策”，到2010年实现销售收入500亿元以上，过百亿元的达到80家以上。
到2015年，全市将培育一到二家产值过百亿元的企业，并形成重点龙头企业梯级发展格局。
襄樊还将建设一批国际先进水平的大型农产品生产基地，培育具有较强市场竞争力的大型现代农业企业，完善和延长产业链条，形成现代化生产、精深加工、现代物流和社会化服务为核心的农业产业体系。