“最大”不等于第一

□范云兵
    随着冷链物流逐渐走入公众的视野，冷链基础设施和冷链物流园区的建设也前所未有地受到众商家的热捧。
    一时间，你方唱罢我登场。先是某个大型农产品批发市场建立几万立方米的冷藏库，后是某个易腐食品加工企业花大力气兴建冷链物流中心，再是某个连锁企业投入巨资打造农产品直采基地。而在媒体的报道中不乏这样的字眼儿：全国最大的单体冷库、全国一次性投入规模最大的冷库、全国最大的蔬菜交易中心、全国最大的药品物流基地、全国最大的金枪鱼冷藏交易中心、全国最大的虾产品冷藏交易平台、省内最大的绿色食品物流基地……
    这一方面表现了冷链物流的炙手可热，但也在一定程度上表现了企业宣传的急功近利。虽然随着冷链物流的进一步壮大，一些企业在区域内具备了一定的实力，成为了当地的龙头企业。但这样一个新兴行业，动辄宣称自己是全国最大的、区域最大的，就不免有些“年少轻狂”的浮躁。
    由于冷链物流所受的时间和温度限制，冷链物流企业往往只能局限在一定空间内，而我国的冷链物流企业还远未达到在全国各地开设分公司的实力。那么，这个“全国最大”从何而来？因为不同区域内投资冷链的成本不一样、发展潜力也不一样，获取利润的空间和手段更不一样。
    最大，也许是占地面积最大，也许是成交量最大，也许是投资额最大，也许是员工数量最多。但是，最大绝不意味着就是“第一”。
    很多企业都宣称自己是全国最大的，但是销售的冷链产品有自己的品牌吗？有可靠的质量追溯体系吗？有解决质量纠纷的成熟机制吗？有既能低成本保证食品药品质量，又能获得可观收益的市场潜力吗？
    的确，冷链物流是一个快速增长的新兴行业，但企业不能盲目做大规模，盲目宣传扩张。企业首先应该对本地市场和潜力有详细的了解，然后建立健全质量保证体系，提高服务质量，打造品牌，才能保证食品药品安全，才能做强做大，成为市场的佼佼者。