山西具备条件建制村今年全通沥青水泥路

“路修通了，俺村的山药能运出去了。”“路好走了，可以进城买年货了。”“村村通了，俺儿能讨上老婆了。”这一句句朴实的语言，是山西农民兄弟对“村村通”工程的赞誉，也是“村村通”给广大农民群众带来切身利益的真实写照。 
 作为山西省委、省政府确定的“五大惠民工程”之一，“村村通”全覆盖工程成为山西新时期“三农”工作的一大亮点。2010年，山西具备条件的建制村将全部通沥青（水泥）路。
 2009年，山西共建成村通沥青（水泥）路1.518万公里，新增2236个建制村通沥青（水泥）路，通村率达96％，同比增长8个百分点，累计完成投资77.6亿元，全面实现年初制定的各项任务目标。其中，阳泉、太原、运城、大同提前一年完成建设任务，在全省率先实现村通沥青（水泥）路“全覆盖”。此外，全省共改造农村公路危桥47座、2617延米，完成安保工程2000公里，有效改善了农村公路行车条件。
 一手抓典型 一手抓重点
 山西自2002年开始实施“村村通”沥青（水泥）路工程，工程难度小、投资少的项目大部分已建成，剩下的大都是难啃的“硬骨头”，分布在偏远地区、贫困地区，地质地形复杂、施工难度大、建设成本高。
 为了将这项顺乎民心、符合民意、惠及民众的民心工程抓好、抓实，山西省交通运输厅将各项工作落到实处，力争将“全覆盖”项目全部纳入中央或部计划，并对国家贫困县适当提高补助标准；在具体实施过程中，根据各地上报实际情况将任务分解，将建设计划及时下达到各市，责任到人；加强前期工作，加快项目开工；在国家计划下达之前，积极协调有关部门，及时下达预安排计划，明确建设项目和补助计划，便于各级交通部门及时组织专业技术人员迅速开展线路勘察和工程设计，避免因设计不合理造成浪费和进度滞后；对“全覆盖”项目统一实行一阶段设计。
 同时，山西省交通运输厅坚持“抓典型、抓重点”的工作方法，一手抓运城、阳泉、太原、大同四个先进典型，从计划、项目、资金等方面给予保证，引导四个市2009年率先实现“全覆盖”；一手抓品梁、忻州、临汾三个项目多、投资大、任务重的地区，作为“全覆盖”工程的重中之重，在政策上倾斜、技术上指导，更在工作上引导、推动，保证了全省“全覆盖”工程顺利推进。此外，通过召开动员会、鼓劲会，层层发动、层层推进，在全省迅速掀起大干高潮。
 “全覆盖”工程100％合格
 “全覆盖”工程量大、面广，单个项目规模小，技术难度不算大，但管理难度不算小。
 为了确保“全覆盖”项目工程质量，山西继续深入开展农村公路建设质量年活动，健全质量管理制度和保证体系，严格落实质量责任制和责任追究制，建立质量责任档案，把每一分项工程、每道工序的质量责任都落实到人，并向社会公布，公开接受监督。同时，充分发挥省、市两级交通部门的技术人才优势，加强对基层交通部门、乡村一级建设单位和当地农民工的技术培训，让他们掌握基本的施工技能和要领。
 山西省交通运输厅专项印发了村通沥青（水泥）路施工指南，对路基、路面宽度和厚度等关键性指标进行严格规定，以保证工程质量。2009年年终检查数据显示，山西“全覆盖”工程合格率为100％，优良率达85％以上，工程质量较往年大幅度提高。