成都拟提高机动车上牌费用缓解交通拥堵

　毅、叶薇联名提交了一份《关于改善城市交通拥堵的建议》提案。 　　　 
　　现状道路建设跟不上车辆增加 　　　 
　　近几年来，成都城市化进程加快，城市规模扩大，机动车保有量迅速增长，交通拥堵问题也日益明显。 　　　 
　　由于历史规划设计的局限，城市道路狭窄，平面交叉过于密集，瓶颈路多，通行能力差。 　　 
　　　其次，成都的私家车拥有量也呈直线上升，市区道路建设速度跟不上车辆增加速度，造成了道路交通供需矛盾日益激化。虽然近年来都在积极加大交通基础设施建设改造力度，但仍跟不上车辆的增加，不能满足交通流量的需求，还是经常导致高峰时段交通拥堵。 　　　 
　　建议借鉴上海经验控制车辆数量 　　 
　　　在有限的道路容量下，公共交通对于城市内部运输极为重要。可以充分利用轨道交通，这样不仅能提高运输量，还能高效快捷。成都可以借鉴上海经验，制定一套控制车辆数量猛增的方案。具体的方法可以增加汽车登记税、上牌费，同时采取累进税方式遏制汽车增长率，特别是私家车。同时，加强交通需求管理，引导私人小汽车方式合理使用，使私人小汽车出行方式向公交出行方式转移。 　　 
　　道路通行应该更多体现人性化和方便性。禁左不仅没有解决交通拥堵，只是造成了拥堵转移，在一些路口甚至加剧了交通拥堵。建议确有必要禁左的路口，也应在禁左路口标示出绕行方案，不然车子到了禁左路口无所适从，客观上也造成拥堵。