珠中江三地一体化迈大步

　“洼地”再迎投资热潮
　　与珠海、中山等珠三角城市相比，江门还属于产业转移和居住投资的“洼地”。
　　站在江门市高新区的24号地块的工地上，市高新区管委会副主任何腾告诉记者，眼前正在动工建设的厂房都是从中山刚刚迁过来的，主要生产绿色光源产品，目前共有106个项目落户江门。
　　落户市高新区24号地块的106个项目中，仅来自中山温州商会的项目就有48个，投资总额逾10亿元。据中山温州商会会长董承聪介绍，目前中山古镇的土地价格是100万元/亩左右，而与古镇一江之隔的外海，土地价格却只要20多万元/亩，两者相差太大，商会成员早就想来江门投资，但考虑到交通成本，一直久拖不决。
　　“以一个厂7辆货车计算，每天来回中山与江门两趟，一天的成本就是200多元，一年就接近10万元。”董承聪说，对企业来讲，交通成本太大。
　　董承聪告诉记者，年票互认后，温州商会投资江门的兴趣更浓了，未来将有70多家生产LED等绿色光源产品的企业从中山准备和正在转移到江门，江门也将迎来投资热潮。
　　以此为契机，按照“一核心园区，多个辐射区”的发展布局，我市将以市高新区为绿色（半导体）光源产业核心园区，辐射荷塘灯饰产业园、鹤山共和工业区和台山工业园等区域，通过部省、省市共建的方式，争取将我市建成具有国际影响力的绿色（半导体）光源产业基地，使之成为全市工业的支柱产业。
　　物流业直接受益
　　珠中江机动车辆年票互认的消息，对于物流业来说备受鼓舞。地处高新区的江门市中岸物流中心有限公司运营总监陈伟光告诉记者，对于物流业来说，能减少物流成本就是最大的好事。“我们非常看好江海区物流枢纽的发展，三市年票互认，让我们以更低的成本辐射到中山古镇、中山市温州商会的企业，有助于我们立足江门，开拓周边市场。”
　　在建中的信义环保特种玻璃（江门）有限公司是我市重点项目。该公司负责人鞠富国表示：“未实施年票制前，公司货车走到收费站时，一是车速会慢，二是费用会增加。三市年票互认后，每年买一次票就全年通行，对企业是大利好。”该公司的产品主要销往珠三角，原料运进和成品运出均依靠陆路，其投产后每日产能在2000吨左右，陆路物流量非常大。
　　江门外海海逸华庭楼盘，与中山古镇仅一江之隔。据该项目销售经理余立昌介绍，古镇的西江岸边楼盘均价在5000元左右，而海逸华庭均价在4000元，差价很大。项目推出第一期的360套房子，其中70%购房者是中山人。余立昌称，许多中山人就是看中珠中江三地要实现年票互认，才到江门购房置业的。（董平）
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　　我市市域年票今起开征
　　根据省政府的要求，珠海、中山、江门三市从2010年1月1日起实行车辆通行费年票互认，我市也同时在五邑地区实施车辆通行费年票制即市域年票制。我市市域年票将从今日起开始征收。
　　据悉，1月4日至3月31日为汽车通行费（年费）统缴期，1月4日至4月30日为市区摩托车通行费（年费）统缴期。市区车辆缴费标准与2009年一样，9座（含9座）以下私人小型客车为每年600元，台山、开平、恩平、鹤山市籍汽车可在缴费标准基础上享受一定幅度的优惠。逾期缴交的将每日加收应缴年费额2%的滞纳金。